C919客機模型在巴黎航展上展示。本報記者 李宏策攝

　　今日視點

　　第52屆巴黎航展于6月19日至25日舉行。今年是中國航空工業(yè)參加巴黎航展30年，也是中國航空工業(yè)連續(xù)第五次整體參展。在此期間，中國航空工業(yè)集團公司（簡稱中國航空工業(yè)）將通過其領先的、具有國際市場前景的軍機、民機、機載設備等一系列創(chuàng)新科技、產(chǎn)品，集中展示中國航空工業(yè)的整體實力，全力開拓航空產(chǎn)品國際市場，擴大與世界航空業(yè)界的溝通與交流，提升“中國航空工業(yè)”品牌形象。

　　精選產(chǎn)品展示引人關注

　　中國航空工業(yè)此次參展規(guī)模與2015年相當，展臺面積286平方米，以“擴大與國際航空產(chǎn)業(yè)合作”為主題，圍繞軍機、民機、機載設備三條主線，共組織9大類15項重點產(chǎn)品和系統(tǒng)參展。其中，“鶻鷹”戰(zhàn)斗機、L15高級教練機、“翼龍”系列無人機、直10ME武裝直升機和直19E武裝直升機、運9E軍用運輸機軍貿(mào)產(chǎn)品6項產(chǎn)品首次在巴黎航展展出。

　　除了館內(nèi)展覽外，中國航空工業(yè)首次增加館外靜展，參展展品均為中國航空工業(yè)在某一領域處于技術領先、具有國際市場前景的產(chǎn)品和國際合作先進產(chǎn)品。在館外靜展區(qū)，“翼龍”Ⅱ無人機全尺寸模型尤為引人注目。

　　前沿技術彰顯整體實力

　　軍機領域，圍繞戰(zhàn)斗機、教練機、無人機、軍用直升機、運輸機五條產(chǎn)品系列精選重點軍貿(mào)產(chǎn)品參展，其中第四代多用途隱身戰(zhàn)斗機——“鶻鷹”戰(zhàn)斗機首次在巴黎航展亮相；代表中國航空工業(yè)中高端軍用無人機的“翼龍”系列無人機進行系列化展示，特別是“翼龍”Ⅱ無人機全尺寸模型首次展出，用戶可以近距離了解中空、長航時、偵察/打擊一體化多用途無人機的性能特點；直10ME武裝直升機和直19E武裝直升機首次在巴黎航展上展示，在該領域，中國航空工業(yè)具有為用戶提供高低搭配解決方案的綜合實力；中國航空工業(yè)自主研制的新一代中型多用途運輸機——運9E軍用運輸機同樣首次在巴黎航展展示，該機具有良好性能和廣泛用途，未來也將成為開拓運輸機國際市場的主力。

　　民機領域，中國航空工業(yè)攜帶民用客機MA60、MA700和民用直升機AC312、通用飛機運12系列（包括運12E、運12F）參展。MA60客機是我國嚴格按照與國際接軌的中國民航規(guī)章CCAR25標準進行設計、生產(chǎn)和驗證，具有中國自主知識產(chǎn)權的雙發(fā)渦槳支線客機，目前成功在18個國家、260余條航線運營。MA700客機是我國正在全新研制的一架擁有自主知識產(chǎn)權、適合中短程航線運營的先進渦槳支線飛機，該機設計性能優(yōu)異，具有良好的經(jīng)濟性、航線適應性和高溫高原特性。MA700目前完成飛機初步設計評審，開始詳細設計研發(fā)。中型雙發(fā)民用直升機AC312已經(jīng)取得了中國民航局的型號合格證和生產(chǎn)許可證，并通過了AEG運行評審。

　　此外，中國航空工業(yè)還帶來先進民機航電綜合座艙，以大型寬體客機座艙顯示系統(tǒng)及產(chǎn)品為核心，展示下一代民機前沿座艙應用理念和新一代人機功效設計，集中展示中國航空工業(yè)民機航電產(chǎn)品及研發(fā)能力，以及民機航電顯示系統(tǒng)綜合解決方案的能力。

　　從“跟跑”飛越到“并跑”

　　巴黎航展期間，中國航空工業(yè)還將舉辦合作洽談和重點項目簽約等多場業(yè)務活動，就民機、科技、機載系統(tǒng)與加普惠、法達索系統(tǒng)、荷蘭宇航及德荷風洞、法宇航、泰雷茲等國際主要航空企業(yè)，以及航空科研院所進行合作簽約，并集中開展與非洲、西亞地區(qū)用戶交流等，促進航空產(chǎn)品市場開拓。

　　中國航空工業(yè)集團公司自2008年戰(zhàn)略重組以來，堅持走市場化、專業(yè)化、國際化道路，扎實推進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和轉型升級，加快推進企業(yè)改革發(fā)展，已成長為世界級航空裝備制造和提供商，實現(xiàn)我國航空工業(yè)對世界航空強者從“總體跟跑”到“主體并跑”的歷史性跨越，以運20大型運輸機、“鶻鷹”第四代戰(zhàn)斗機、殲10系列第三代戰(zhàn)斗機、直10和直19武裝直升機、“翼龍”系列無人機等為代表的一大批先進航空裝備成功研制并交付，體現(xiàn)了航空武器裝備研制的跨越式發(fā)展。

　　近年來，中國航空工業(yè)全力推進國際化經(jīng)營戰(zhàn)略，積極響應國家“一帶一路”倡議，加強與“一帶一路”參與國的航空合作，有一批航空產(chǎn)品走出國門。今年2月，“翼龍”Ⅱ察打一體無人機系統(tǒng)首飛；4月，“梟龍”雙座戰(zhàn)斗教練機首飛；5月，直19E武裝直升機首飛；6月，“山鷹”首架外貿(mào)型飛機總裝下線。今年上半年，中國航空工業(yè)先后有四款軍貿(mào)機型進入公眾視野。上述閃亮的成績單，標志著中國航空工業(yè)在融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈方面邁出新的步伐。