5月31日，在肯尼亞首都內(nèi)羅畢，首班從蒙巴薩發(fā)出的列車到達(dá)蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢南站。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月31日11時(shí)10分，由中國企業(yè)承建的肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）首班列車發(fā)車。這標(biāo)志著蒙內(nèi)鐵路正式建成通車，也見證了東非鐵路網(wǎng)和地區(qū)一體化建設(shè)邁出重要一步。新華社記者 陳誠 攝

　　“列車進(jìn)站了！”當(dāng)?shù)貢r(shí)間５月３１日晚１９時(shí)許，從肯尼亞東部港口城市蒙巴薩始發(fā)的蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）首班列車緩緩駛?cè)雰?nèi)羅畢終點(diǎn)站。

　　進(jìn)站列車車身為橙白兩色，是當(dāng)天１１時(shí)１０分從蒙巴薩發(fā)車的，由中國培訓(xùn)的肯尼亞歷史上首批女列車司機(jī)之一艾麗斯駕駛。

　　在車站外等候多時(shí)的民眾歡呼著涌向出站口。終點(diǎn)站廣場上，一些民眾身著傳統(tǒng)服飾，載歌載舞迎接包括肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔在內(nèi)的首班列車乘客。

　　肯雅塔在車站舉行的慶?；顒?dòng)上說：“我代表每一個(gè)肯尼亞人，向中國國家主席、中國政府和中國人民表示衷心的感謝。”

　　帶著家人早早趕到車站廣場參加慶?；顒?dòng)、觀看精彩演出的當(dāng)?shù)鼐用衤段髡f，這是值得肯尼亞和中國共同慶祝的一天。

　　“這趟列車真是太棒了！”一名拎著行李的中年乘客從記者身旁走過時(shí)興奮地說。

　　得知記者來自中國，因參與建設(shè)蒙內(nèi)鐵路而加入中國路橋公司的本森帶著朋友圍攏過來，希望與記者合影，并紛紛表示“我們愛中國！”

　　談到列車進(jìn)站時(shí)的心情，本森告訴記者：“我是看著蒙內(nèi)鐵路和內(nèi)羅畢終點(diǎn)站一點(diǎn)點(diǎn)建成的，內(nèi)心是滿滿的成就感。”

　　除了當(dāng)?shù)鼐用?，記者在廣場上還看到不少中國建設(shè)者和當(dāng)?shù)厝A人的身影。一位在內(nèi)羅畢經(jīng)營旅游紀(jì)念品生意的華人告訴記者，想到能在肯尼亞坐上中國制造的列車，內(nèi)心感到無比自豪。

　　內(nèi)羅畢終點(diǎn)站主體是一座高２０米的建筑，外形恰似兩臺(tái)分別來自蒙巴薩和馬拉巴（西部邊境城市）方向的機(jī)車相會(huì)于此。車站設(shè)有客運(yùn)區(qū)域、調(diào)度中心和運(yùn)營辦公室等。作為蒙內(nèi)鐵路西北延長線的內(nèi)馬鐵路（內(nèi)羅畢－馬拉巴）也已動(dòng)工。內(nèi)馬鐵路正線里程全長４８０多公里，將分三期實(shí)施。

　　作為中非合作、“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞實(shí)現(xiàn)２０３０年國家發(fā)展愿景的旗艦工程，也是肯尼亞獨(dú)立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程。項(xiàng)目由中國交通建設(shè)股份有限公司所屬中國路橋承建，全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)、裝備、技術(shù)、管理，開啟了中國鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈境外合作的新模式。

　　蒙內(nèi)鐵路于２０１４年１２月正式開工建設(shè)，鐵路全長約４８０公里，系東非鐵路網(wǎng)起始段。