一度被熱炒的高鐵盒飯,并沒(méi)有隨著時(shí)間的推移而冷卻,依舊處在輿論的火熱中,因?yàn)閮r(jià)格成為關(guān)注焦點(diǎn),這個(gè)話題還會(huì)被繼續(xù)延續(xù)。
民以食為天,菜籃子工程也是歷屆政府首抓的頭等大事,解決了穿好穿的美背后,飲食開(kāi)始變得舉足輕重,尤其出門(mén)在外,不太刻意挑剔飲食的民眾希望享受的是一份物美價(jià)廉的食品。高鐵成為如今出門(mén)的首選,作為特殊的市場(chǎng),餐車(chē)飲食被關(guān)注也就不足為奇,因?yàn)楦哞F盒飯定位高,自然價(jià)格也備受關(guān)注,沸騰的輿論之所以把矛頭指向鐵路,糾結(jié)的依然還是價(jià)格。
如今隨著鐵路部門(mén)許諾將以旅客需求為導(dǎo)向,加快推出市場(chǎng)化改革措施:按照開(kāi)放合作、許可經(jīng)營(yíng)的思路,引入"互聯(lián)網(wǎng)+",盡快搭建向社會(huì)開(kāi)放的高鐵餐飲供應(yīng)信息服務(wù)平臺(tái),將路內(nèi)外符合條件的餐飲產(chǎn)品在同一互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)明碼亮質(zhì)標(biāo)價(jià),供廣大旅客自主選擇,形成公平開(kāi)放的高鐵餐飲市場(chǎng),目前鐵路部門(mén)正在加快研究實(shí)施方案的技術(shù)準(zhǔn)備,將盡快推出網(wǎng)上訂餐、站車(chē)配送供應(yīng)服務(wù);加強(qiáng)食品安全和高鐵餐飲市場(chǎng)監(jiān)管,依法執(zhí)行食品安全準(zhǔn)入制度,加大食品衛(wèi)生監(jiān)管力度,確保食品衛(wèi)生安全;規(guī)范實(shí)施許可經(jīng)營(yíng),完善合同約定,維護(hù)高鐵餐飲有序競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序。
鐵總的諸多措施加公開(kāi)承諾猶如一塊冰,潛移默化中消融了輿論的不快,互聯(lián)網(wǎng)+高鐵餐飲,讓公平漫卷正氣。
筆者認(rèn)為,擁有言論自由和選擇權(quán)的民眾,是促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力,但凡是也應(yīng)有度,過(guò)猶不及的火熱只會(huì)平添負(fù)面,坦率的說(shuō),鐵路負(fù)重前行,自身努力雖說(shuō)未到極限,可也疲憊不堪,進(jìn)步有目共睹,成就也可圈可點(diǎn),不能因?yàn)橐环菪⌒〉暮酗埦蛯?duì)鐵路說(shuō)三道四,至于什么壟斷,鐵老大,獨(dú)斷,都是昨日黃花,在如今的鐵路身上已蕩然無(wú)存,激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)才是鐵路當(dāng)前面對(duì)的必然。既然改革是摸著石頭過(guò)河,就難免會(huì)出現(xiàn)一些偏差,猶如這高鐵盒飯,既然社會(huì)和民眾不接受現(xiàn)有價(jià)格,那么善意的提醒和建議總會(huì)被前行的鐵路采納,畢竟,鐵路也是靠市場(chǎng)生存,旅客和貨主才是鐵路的上帝,借用鐵總某部門(mén)負(fù)責(zé)人的話說(shuō);一直以來(lái),鐵路部門(mén)對(duì)高鐵餐飲服務(wù)高度重視,始終堅(jiān)持將其作為鐵路客運(yùn)服務(wù)的基本內(nèi)容,作為面向旅客群眾的基本服務(wù),而不是以贏利為主要目的的純商業(yè)經(jīng)營(yíng)行為,在保證站車(chē)食品安全的前提下,為滿(mǎn)足旅客需求,推出了盒飯快餐、商務(wù)套餐和面食、包點(diǎn)、簡(jiǎn)餐等系列食品,但這些與旅客群眾日益增長(zhǎng)的餐飲需求還有一定差距,多年來(lái)鐵路部門(mén)一直在積極探索改進(jìn)。
憑著一份真誠(chéng)和務(wù)實(shí),能在第一時(shí)間傾聽(tīng)民意,作為民眾應(yīng)該給予理解,給予支持,超級(jí)央企的承諾其實(shí)很沉甸,也是一言九鼎,把高鐵餐飲推向互聯(lián)網(wǎng),實(shí)則就是尊重民意,展示公平的一次大快人心的新舉措,讓公平漫卷正氣也是鐵路歷來(lái)的行為準(zhǔn)則,今后亦將如此。
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