北京至雄安首發(fā)動(dòng)車(chē) 將來(lái)會(huì)有多條鐵路落地雄安
 北京-雄安首發(fā)動(dòng)車(chē) 80分鐘直達(dá)白洋淀

  每日早午開(kāi)通兩對(duì)列車(chē),目前運(yùn)行線路并非真正意義上的“京雄線”,將來(lái)會(huì)有多條鐵路落地雄安

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乘客展示北京南至白溝的車(chē)票。

  新京報(bào)訊 (記者郭超)昨日上午8時(shí)08分,從北京開(kāi)往雄安新區(qū)的首趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)D6655次(終到站為保定)從北京南站發(fā)車(chē),80分鐘后抵達(dá)白洋淀高鐵站。此舉結(jié)束了北京沒(méi)有火車(chē)直達(dá)白溝、白洋淀的歷史。

  北京-雄安線路將按長(zhǎng)期運(yùn)行準(zhǔn)備

  昨日上午7時(shí)40分,乘坐D6655次動(dòng)車(chē)的乘客陸續(xù)檢票上車(chē),很多乘客上車(chē)前在站臺(tái)與首發(fā)列車(chē)合影留念。北京乘客王寶都帶著孫子一起乘車(chē),得知北京新開(kāi)去雄安的列車(chē),他提前買(mǎi)了車(chē)票,計(jì)劃帶小孫子去白洋淀溫泉城泡溫泉,“以前過(guò)去都是自己開(kāi)車(chē),路也不怎么好走。”他說(shuō),這趟列車(chē)特別適合去白洋淀旅游的北京市民,早上出發(fā),到了白洋淀也就上午10點(diǎn)不到,不耽誤一天游覽。

  家住容城的雅麗告訴記者,聽(tīng)說(shuō)新開(kāi)這趟列車(chē)后非常高興,本來(lái)還猶豫不決的回家計(jì)劃馬上實(shí)施。“開(kāi)了動(dòng)車(chē)后,可以經(jīng)?;丶伊耍眱r(jià)跟長(zhǎng)途車(chē)一樣。”

  據(jù)北京鐵路局有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹,從北京南到雄安新區(qū)的列車(chē)在暑期開(kāi)行,無(wú)論是去白溝買(mǎi)箱包,去白洋淀休閑度假,還是沿線百姓來(lái)京觀光旅游、學(xué)習(xí)工作,都將進(jìn)一步分享到鐵路建設(shè)與發(fā)展帶來(lái)的便利。

  據(jù)了解,目前這條線路按長(zhǎng)期開(kāi)行準(zhǔn)備,不僅服務(wù)于暑期,如果客運(yùn)效果好,有望繼續(xù)增加車(chē)次。

  之前去白洋淀需從保定天津換車(chē)

  8時(shí)08分,列車(chē)從北京南站發(fā)車(chē)。經(jīng)停霸州西和白溝兩站,列車(chē)于9時(shí)28分到達(dá)白洋淀高鐵站,此時(shí)列車(chē)已運(yùn)行1小時(shí)20分。

  白洋淀高鐵站地處容城縣,也是距離容城、安新最近的高鐵站。記者發(fā)現(xiàn),在這里下車(chē)的乘客最多,現(xiàn)場(chǎng)估算大約占所有乘客的一半。

  北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺介紹,這趟列車(chē)開(kāi)行,結(jié)束了北京沒(méi)有火車(chē)直達(dá)白溝、白洋淀的歷史,初步形成軌道京津冀“金三角”出行新格局。在這趟動(dòng)車(chē)線路開(kāi)通以前,去往白洋淀的乘客需到保定或天津換乘津保線。

  “首發(fā)列車(chē)上座率50%,這對(duì)新開(kāi)線路來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了。”梁兆鈺說(shuō),隨著知曉度提高,相信這趟列車(chē)會(huì)成為北京、雄安兩地居民出行的首選。

  目前線路并非真正意義上的“京雄線”

  從北京前往雄安的動(dòng)車(chē)運(yùn)行線路是先走京滬線到黃村,并入京九線后一路向西,最后轉(zhuǎn)入京廣線。列車(chē)運(yùn)行最高時(shí)速200公里,因??空军c(diǎn)比較密集,車(chē)速并不太快,1小時(shí)到白溝,80分鐘到白洋淀。而且每天上午、下午對(duì)開(kāi)的方式,方便了往來(lái)兩地辦事的乘客,北京發(fā)車(chē)時(shí)間為上午8時(shí)08分,返程為下午16時(shí)49分。

  此次開(kāi)行的兩對(duì)動(dòng)車(chē)組分別為D6655/6次和D6657/8次,早午各一對(duì),始發(fā)站為北京南站,沿途??堪灾菸髡?、白溝站、白洋淀站、徐水站,終到站為保定,全程1小時(shí)50分鐘。

  這兩對(duì)新開(kāi)行的列車(chē)并不是真正意義上的北京到雄安新區(qū)線路,辦理客運(yùn)的車(chē)站只是雄安新區(qū)周邊的白溝、白洋淀、徐水等站。乘客去往雄安新區(qū)(容城、安新、雄縣),還需乘坐大巴或公交線路接駁。白洋淀站距離容城縣最近,與容城縣政府相距2.6公里,距離白洋淀景區(qū)入口18.6公里,該站距離安新縣有十多公里。雄安新區(qū)所含三縣中的雄縣,距離白溝站最近,從白溝火車(chē)站也有接駁公交車(chē),距離約11公里。

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7月6日,從北京南站出發(fā),經(jīng)停雄安新區(qū)開(kāi)往保定的D6655次動(dòng)車(chē)首發(fā)。本版圖片/新京報(bào)記者 王貴彬 攝

  - 探訪

  白洋淀站外多條公交通容城安新

  昨日上午9時(shí)28分,記者乘坐的D6655次列車(chē)到達(dá)白洋淀高鐵站。

  白洋淀高鐵站位于津保鐵路保定市容城縣城北側(cè),現(xiàn)容城鎮(zhèn)第一中學(xué)東側(cè),車(chē)站西側(cè)就是容賈公路。

  在車(chē)站西側(cè)150米處有公交車(chē)站,目前有101路、103路運(yùn)行。101路走容城外環(huán)路,經(jīng)過(guò)容城中學(xué)、容城縣政府、容城汽車(chē)站等站。103路則從容城縣內(nèi)經(jīng)過(guò),途經(jīng)一些老城區(qū)和村莊。

  據(jù)當(dāng)?shù)厮緳C(jī)介紹,這兩條公交線路都屬于私人運(yùn)營(yíng),由車(chē)隊(duì)管理,兩趟公交車(chē)車(chē)票都是一元。

  司機(jī)稱,目前從白洋淀高鐵站就這么兩趟公交車(chē)可以接送去容城縣的乘客,車(chē)輛運(yùn)行間隔10分鐘,“上座率一直不高,我們這車(chē)現(xiàn)在就有點(diǎn)像出租車(chē)了,招手就停,就近下車(chē)。”上述司機(jī)介紹,白洋淀高鐵站有了直達(dá)北京的動(dòng)車(chē)后,車(chē)隊(duì)計(jì)劃再開(kāi)兩條接駁線路,目前還在規(guī)劃中,“有可能和安新那邊一起,設(shè)一條到安新的線路。”

  除了公交接駁,白洋淀高鐵站外還有很多三輪車(chē)和黑車(chē)。多名攬客的黑車(chē)司機(jī)稱,旅游旺季來(lái)的人很多,他們每天可以賺不少,旅游淡季收入就會(huì)非常少,“一天也拉不了三五個(gè)人。”一名黑車(chē)司機(jī)說(shuō),與公交車(chē)的低廉票價(jià)相比,坐黑車(chē)到容城縣政府要價(jià)15元,三輪車(chē)要價(jià)10元。

  車(chē)站正對(duì)面的馬路邊,兩輛16路小巴車(chē)頂?shù)母咭衾炔煌V播“直達(dá)安新、白洋淀景區(qū),票價(jià)6元”,據(jù)司機(jī)介紹,這條線路是安新、白洋淀景區(qū)直達(dá)線路,坐滿人即發(fā)車(chē),全程約30分鐘,可以將乘客送到距離白洋淀景區(qū)碼頭只有5分鐘的車(chē)站。

  據(jù)了解,上述接駁公交線路都是2015年白洋淀高鐵站投入使用后開(kāi)設(shè)的。

  - 規(guī)劃

  雄安新區(qū)將編織高密度鐵路網(wǎng)

  雖然這次對(duì)開(kāi)的列車(chē)并不是真正意義上的北京至雄安線路,但此舉還是開(kāi)啟了京雄兩地軌道互通的新局面。接下來(lái),將有多條鐵路落地雄安,為雄安與外界織成一張緊密聯(lián)系的鐵路網(wǎng)。

  雄安新區(qū)鐵路網(wǎng)最早曝光于今年4月27日,天津新聞聯(lián)播播出的一則消息稱,中國(guó)鐵路總公司與天津市簽署《會(huì)談紀(jì)要》,推進(jìn)天津鐵路建設(shè)發(fā)展,共同打造“軌道上的京津冀”。在這則新聞報(bào)道中,雄安新區(qū)火車(chē)站首次曝光??赡苈愤^(guò)雄安新區(qū)的京九高鐵,連接天津和雄安的津雄鐵路,也都成為關(guān)注重點(diǎn)。

  6月,天津市副市長(zhǎng)趙海山在“2017年于家堡論壇年會(huì)”上透露,從雄安新區(qū)到天津要建一條新的高鐵,一直通到濱海新區(qū),“半個(gè)小時(shí)一百公里,非常便捷。”據(jù)其介紹,這條線路西起“雄安站”,向東經(jīng)天津新建的“新客站”,終點(diǎn)在天津于家堡站,中間在天津南站附近分出一條支線北上至天津西站后,匯入即將建設(shè)的京濱城際高鐵。

  《天津鐵路規(guī)劃示意圖》顯示,雄安新區(qū)將新建“雄安站”、“雄安東”兩站,并新建由北京方向經(jīng)北京新機(jī)場(chǎng)過(guò)“雄安東”站后繼續(xù)南下衡水方向的高鐵,以及一條經(jīng)“雄安站”過(guò)保定東站,開(kāi)往石家莊的鐵路。

  根據(jù)河北省6月19日發(fā)布的“綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展‘十三五’規(guī)劃”,到2020年,要形成京津冀核心區(qū)域1小時(shí)交通圈。

  “十三五”期間,要開(kāi)工建設(shè)固安-雄安新區(qū)-保定城際鐵路,京九高鐵北京至雄安新區(qū)段,京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段,北京-雄安新區(qū)-石家莊城際鐵路等多條聯(lián)通雄安新區(qū)的高鐵線路,并研究天津-雄安新區(qū)-石家莊鐵路項(xiàng)目。

 
關(guān)鍵詞: 動(dòng)車(chē) 多條 北京
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