近日,由中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)、北京陽(yáng)光消費(fèi)大數(shù)據(jù)技術(shù)研究院聯(lián)合發(fā)布的《分享經(jīng)濟(jì)輿情大數(shù)據(jù)報(bào)告(2017)》顯示,“打車(chē)貴、叫車(chē)難”系列事件等五個(gè)有關(guān)分享經(jīng)濟(jì)的話(huà)題輿情傳播最為廣泛,對(duì)分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的影響也最為明顯。

其中,針對(duì)“打車(chē)貴、叫車(chē)難”系列事件,此次輿情報(bào)告予以了重點(diǎn)關(guān)注。報(bào)告稱(chēng),1月20日,微信公眾號(hào)一篇《致滴滴,一個(gè)讓我的出行變得不美好的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)》的文章,描述了因共享出行工具的出現(xiàn)導(dǎo)致打車(chē)加價(jià)、叫車(chē)難的情況,刷爆朋友圈,一時(shí)間引發(fā)網(wǎng)民大討論。

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,截至2017年8月6日,新聞媒體中累計(jì)出現(xiàn)關(guān)涉此事的相關(guān)報(bào)道及轉(zhuǎn)載26337篇次,事件在1月24日受關(guān)注度最高,此后數(shù)月一直保持較高輿論關(guān)注度,其間還出現(xiàn)多次輿論反彈。

報(bào)告發(fā)布人、中國(guó)消法研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、北京陽(yáng)光消費(fèi)大數(shù)據(jù)技術(shù)研究院首席分析師陳音江表示,雖然網(wǎng)約車(chē)新規(guī)規(guī)定,網(wǎng)約車(chē)的約車(chē)價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),但這并不意味著允許企業(yè)隨意漲價(jià)。約車(chē)平臺(tái)在消費(fèi)者充值后單方面提高價(jià)格,已經(jīng)明顯涉嫌合同違約,就算協(xié)議里規(guī)定了“充值后不接受退款”,那也是擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)者權(quán)利、限制消費(fèi)者權(quán)利的不公平條款,其內(nèi)容應(yīng)該無(wú)效,消費(fèi)者有權(quán)要求退款。此外,網(wǎng)約車(chē)高峰時(shí)段隨意漲價(jià),尤其是網(wǎng)約出租車(chē)隨意增加調(diào)度費(fèi),這也違背了之前的出租車(chē)的定價(jià)機(jī)制,涉嫌不公平競(jìng)爭(zhēng),不利于出租車(chē)行業(yè)的有序發(fā)展。

對(duì)此,陳音江建議監(jiān)管部門(mén)進(jìn)一步強(qiáng)化網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者責(zé)任意識(shí),督促網(wǎng)約車(chē)企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、規(guī)范發(fā)展;網(wǎng)約車(chē)企業(yè)更要主動(dòng)完善內(nèi)部規(guī)則,提升服務(wù)質(zhì)量,以良好的口碑和形象推動(dòng)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)有序發(fā)展,為相關(guān)法律法規(guī)完善提供參考和藍(lán)本,而不是一味地打“擦邊球”,鉆法律和制度的漏洞。(記者 余瀛波)