8月8日21時47分，滿載旅客的國航CA4393航班從九黃機場起飛。

這是“8·8”九寨溝地震發(fā)生后，從地震災(zāi)區(qū)起飛的第一個民航航班。此時，距地震發(fā)生僅僅28分鐘。

此后長達數(shù)天的搶險救援中，只要災(zāi)區(qū)有滯留旅客，就有班機飛來迎接。民航不曾中斷飛行。

半小時后恢復(fù)運行

當震源確定是九寨溝縣時，許多人的第一反應(yīng)是：九黃機場咋樣了?

九黃機場，位于九寨溝、黃龍景區(qū)之間，2016年旅客吞吐量110余萬人次，在四川僅次于成都、綿陽。九黃機場的客源主要是游客，這也使得九黃機場成為通往地震災(zāi)區(qū)的最快通道口。

幸運的是，九黃機場雖震感強烈，但沒有受損。強烈的搖晃剛剛停止，九黃機場立即啟動候機樓疏散預(yù)案，不到2分鐘時間，700余名旅客全部疏散完畢。

緊接著，對設(shè)施設(shè)備的檢查迅速展開。一道道可用信息相繼傳到機場指揮中心。緊急會商后，機場正常開放!

當天晚上，既定的航班全部如常執(zhí)行。此后，這里成為空中救援力量的中轉(zhuǎn)點，救援專家、物資、空軍部隊、通航應(yīng)急飛行在這里落地，再飛向震中;從震中轉(zhuǎn)移出的旅客也從這里轉(zhuǎn)運，至8月13日，轉(zhuǎn)運滯留旅客2776人次。

地震發(fā)生后僅僅半小時，四川航空發(fā)布公告：涉九寨溝航班會正常飛行，同時，對旅客在8月8日前購買的8月8日至15日涉九寨溝機票免費退改簽。國航、東航、藏航、祥鵬航空等有涉九寨溝航班的航空公司，紛紛作出同樣承諾。

截至目前，震后的九黃機場運輸秩序井然。

救援班機迅速起航

當九黃機場徹夜作業(yè)時，最安全的大后方——成都，也有許多人通宵難眠。

九寨溝飛成都只需 40分鐘，成都雙流國際機場是距災(zāi)區(qū)最近的樞紐機場。當晚，四川啟動一級應(yīng)急響應(yīng)，民航系統(tǒng)緊急呼應(yīng)。成都至九寨溝有航班的國航、川航、祥鵬航空主動申請，配合西南民航局做好運力調(diào)配;成都航空主動請纓，要求加入支援;成都機場9日凌晨1時緊急部署，為成都往返九寨溝的搶險救援航班開辟綠色通道，做好飛行保障。

9日凌晨5時26分，震后民航第一架加班救援飛機3U8111滿載著救援物資、人員從成都機場起飛，又于7時39分滿載著127名乘客回到成都機場，這時的成都，朝陽才剛剛升起。

當天，一架又一架飛機在成都和九寨溝之間往返，至10日凌晨1時許，當天計劃的18個架次全部執(zhí)行完畢，近1200名旅客安全轉(zhuǎn)移，地震發(fā)生后的第二天，九黃機場就實現(xiàn)當日旅客零滯留。

截至8月13日，國航執(zhí)行救援航班13班、運送旅客585人;川航執(zhí)行救援航班16班、運送旅客1297人;祥鵬航空執(zhí)行救援航班3班、運送旅客399人;成都航空執(zhí)行救援航班2班、運送旅客205人。

為游客按下回家的加速鍵

8月9日17時30分，上海旅客鄭嬌飛抵成都，在機場工作人員的幫助下改簽，當天晚上即回到上海。

震后，借助九寨溝飛成都這條最快、最便捷的通道，一條大轉(zhuǎn)移的“空中通道”誕生：乘客由九黃機場飛到成都機場，再從成都轉(zhuǎn)運至其他城市。

9日10時，成都機場在T1、T2航站樓開設(shè)了3個“九寨旅客服務(wù)站”，為在成都中轉(zhuǎn)出川的旅客提供服務(wù)。每一架來自九黃機場的飛機抵達，就有工作人員上前，帶領(lǐng)中轉(zhuǎn)旅客到各航空公司柜臺辦理購票、改簽、值機等服務(wù)。盡量辦理最近的航班、盡量辦理當天的航班、盡量滿足九寨溝旅客的需求……無縫銜接的服務(wù)，為旅客盡快回家按下加速鍵。

據(jù)統(tǒng)計，震后有1700多名旅客從九黃機場轉(zhuǎn)移到成都機場，其中700多人中轉(zhuǎn)出川。還有600多名旅客通過九環(huán)東線的陸路轉(zhuǎn)運，來到成都機場中轉(zhuǎn)。(記者 王眉靈)