很多銀行網(wǎng)點(diǎn)都設(shè)置了坡道

一家商場臺(tái)階較緩但無坡道

一家通信網(wǎng)點(diǎn)設(shè)有坡道

“自從生了娃經(jīng)常推著嬰兒車上街后，我的臂力都變大了。”這句看似戲謔的話卻深刻反映了不少帶娃媽媽的心聲。當(dāng)媽媽一個(gè)人帶娃的時(shí)候，是否愿意推著嬰兒車上街?乘坐輪椅的殘障人士、腿腳不便的老人能否獨(dú)自順暢出行?

無障礙設(shè)施是體現(xiàn)城市人文關(guān)懷的重要表現(xiàn)之一，廣州市區(qū)的無障礙交通設(shè)施建設(shè)如何?近日，本報(bào)記者推著嬰兒車進(jìn)行了多處實(shí)地走訪，發(fā)現(xiàn)過半數(shù)的樓宇門前設(shè)置了坡道，可供嬰兒車和輪椅無障礙通行。不過也有一些地點(diǎn)如銀行、部分地鐵站出入口并沒有坡道或垂直電梯，需要人力抬著嬰兒車或輪椅上下。在采訪中，多位市民都表達(dá)了對無障礙通行設(shè)施的期盼。

文、圖/廣州日報(bào)全媒體記者杜萌

地鐵站

地鐵站是多數(shù)廣州市民出行的必經(jīng)之地，記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在無障礙通行的標(biāo)識和設(shè)置方面，幾個(gè)地鐵站做得均不盡如人意。

在人流涌動(dòng)的江南西地鐵站，記者發(fā)現(xiàn)，雖然該地鐵站設(shè)置了無障礙垂直電梯，但這部電梯在哪個(gè)出口、應(yīng)該怎么過去，均沒有明顯的標(biāo)識指引。以記者推著嬰兒車步行為例，當(dāng)走到江南西地鐵站A出口，想直接進(jìn)入地鐵站時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)A出口只有一部自下往上的手扶梯和長達(dá)幾十級的步行臺(tái)階。記者觀察發(fā)現(xiàn)，A出口并沒有明顯的垂直電梯指引，如果想進(jìn)入地鐵站，要么經(jīng)過路口前往B出口碰運(yùn)氣，要么依靠好心人的幫助將嬰兒車抬下臺(tái)階。

在八號線和廣佛線交匯的沙園地鐵站，記者遇到了同樣的情況。在沙園地鐵站的D出口和C出口，這里同樣只有自下往上的手扶梯和長達(dá)幾十級的步行臺(tái)階。推著嬰兒車怎樣才能順利進(jìn)入地鐵站?一位幫記者抬車的年輕媽媽告訴記者，“這個(gè)地鐵站的設(shè)置就是這樣的，只能人工抬著嬰兒車下去，所以我們出門從來都不推嬰兒車，都是抱著孩子放在腰凳上，而且走路還省力。”

人行天橋

人行天橋是廣州市各主干道常見的設(shè)施，有些動(dòng)輒幾十米高的天橋由于缺乏垂直升降電梯，更是嬰兒車和輪椅的攔路虎。

在工業(yè)大道北的人行天橋，記者看到，這里沒有垂直升降電梯，天橋的上下臺(tái)階旁雖然設(shè)置了光滑的坡道，但由于臺(tái)階較陡，幾乎沒有媽媽可以一個(gè)人將嬰兒車放在坡道上上下橋。“這個(gè)天橋的坡道太長了，臺(tái)階又那么陡，嬰兒車放在上面很容易滑下去。”家住附近的一位女士告訴記者。“希望廣州市內(nèi)的無障礙通行設(shè)施再多一點(diǎn)，切實(shí)提升帶娃媽媽、殘障人士、老人這些群體出行的便利。”

路邊酒樓

在體育中心的百福廣場，記者看到，這里的一樓距離路面足有十級臺(tái)階，但臺(tái)階上并沒有任何扶手和坡道。前來廣場內(nèi)的酒樓就餐的一位老伯告訴記者，每次來這里就餐都要吃力地爬上這些臺(tái)階，如果家中有坐輪椅的老人，那就只能靠別人將輪椅搬上臺(tái)階了。

銀行、通信網(wǎng)點(diǎn)

銀行和通信機(jī)構(gòu)是市民辦理日常業(yè)務(wù)經(jīng)常出入的場所，記者推著嬰兒車在江南大道和寶崗大道的江南西商圈進(jìn)行了體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)半數(shù)網(wǎng)點(diǎn)機(jī)構(gòu)的門前臺(tái)階處都有坡道可供推車和輪椅推行。

在江南大道中的中國電信營業(yè)點(diǎn)，雖然僅有一個(gè)臺(tái)階，但也增設(shè)了坡度很緩的坡道;江南大道和寶崗大道的兩處建設(shè)銀行網(wǎng)點(diǎn)，這里的臺(tái)階在四級以上，也在一側(cè)設(shè)置了坡道;江南大道的招商銀行有兩級臺(tái)階，也設(shè)置了坡道。

但記者走訪發(fā)現(xiàn)，也有部分銀行沒有設(shè)置坡道。如在寶崗大道和寶業(yè)路相交處的一家銀行，這里有七級較陡的臺(tái)階，未設(shè)置坡道;在江南大道中的一家銀行，記者看到，這里有四級臺(tái)階，也沒有設(shè)置供輪椅、嬰兒車等推行的坡道。

商場門市

商場內(nèi)冬暖夏涼，是不少老人和媽媽帶娃出行的首選。記者在寶崗大道的廣百新一城看到，這里的東南門和北門、南門均沒有設(shè)置坡道。在記者觀察的半個(gè)小時(shí)內(nèi)，幾乎所有推嬰兒車的市民均是靠人力抬上臺(tái)階。而獨(dú)自坐輪椅出行的老人則只能靠周圍人的幫助，才得以進(jìn)入商場。

推著輪椅和嬰兒車去道路兩邊的小超市買菜、去藥店門診買藥，是否能暢通無阻?記者在海珠區(qū)南田路和松漱前街道看到，這里路兩邊的門市距離路面有六級臺(tái)階，并沒有任何扶手和坡道。“我推著孫女來這里買菜，都要先喊超市內(nèi)的靚仔來幫我搬車，否則一個(gè)人壓根上不去。”家住附近的田阿姨告訴記者。

在記者走訪中，多位市民都表達(dá)了對無障礙通行設(shè)施的期盼。“可能也就是一部垂直梯、一個(gè)無障礙設(shè)施的指引標(biāo)識、一條小小的水泥坡道，這些實(shí)實(shí)在在的小事更能彰顯廣州城市的人文關(guān)懷。”市民劉女士告訴記者。

很多銀行網(wǎng)點(diǎn)都設(shè)置了坡道

一家商場臺(tái)階較緩但無坡道

一家通信網(wǎng)點(diǎn)設(shè)有坡道

“自從生了娃經(jīng)常推著嬰兒車上街后，我的臂力都變大了。”這句看似戲謔的話卻深刻反映了不少帶娃媽媽的心聲。當(dāng)媽媽一個(gè)人帶娃的時(shí)候，是否愿意推著嬰兒車上街?乘坐輪椅的殘障人士、腿腳不便的老人能否獨(dú)自順暢出行?

無障礙設(shè)施是體現(xiàn)城市人文關(guān)懷的重要表現(xiàn)之一，廣州市區(qū)的無障礙交通設(shè)施建設(shè)如何?近日，本報(bào)記者推著嬰兒車進(jìn)行了多處實(shí)地走訪，發(fā)現(xiàn)過半數(shù)的樓宇門前設(shè)置了坡道，可供嬰兒車和輪椅無障礙通行。不過也有一些地點(diǎn)如銀行、部分地鐵站出入口并沒有坡道或垂直電梯，需要人力抬著嬰兒車或輪椅上下。在采訪中，多位市民都表達(dá)了對無障礙通行設(shè)施的期盼。

文、圖/廣州日報(bào)全媒體記者杜萌

地鐵站

地鐵站是多數(shù)廣州市民出行的必經(jīng)之地，記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在無障礙通行的標(biāo)識和設(shè)置方面，幾個(gè)地鐵站做得均不盡如人意。

在人流涌動(dòng)的江南西地鐵站，記者發(fā)現(xiàn)，雖然該地鐵站設(shè)置了無障礙垂直電梯，但這部電梯在哪個(gè)出口、應(yīng)該怎么過去，均沒有明顯的標(biāo)識指引。以記者推著嬰兒車步行為例，當(dāng)走到江南西地鐵站A出口，想直接進(jìn)入地鐵站時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)A出口只有一部自下往上的手扶梯和長達(dá)幾十級的步行臺(tái)階。記者觀察發(fā)現(xiàn)，A出口并沒有明顯的垂直電梯指引，如果想進(jìn)入地鐵站，要么經(jīng)過路口前往B出口碰運(yùn)氣，要么依靠好心人的幫助將嬰兒車抬下臺(tái)階。

在八號線和廣佛線交匯的沙園地鐵站，記者遇到了同樣的情況。在沙園地鐵站的D出口和C出口，這里同樣只有自下往上的手扶梯和長達(dá)幾十級的步行臺(tái)階。推著嬰兒車怎樣才能順利進(jìn)入地鐵站?一位幫記者抬車的年輕媽媽告訴記者，“這個(gè)地鐵站的設(shè)置就是這樣的，只能人工抬著嬰兒車下去，所以我們出門從來都不推嬰兒車，都是抱著孩子放在腰凳上，而且走路還省力。”

人行天橋

人行天橋是廣州市各主干道常見的設(shè)施，有些動(dòng)輒幾十米高的天橋由于缺乏垂直升降電梯，更是嬰兒車和輪椅的攔路虎。

在工業(yè)大道北的人行天橋，記者看到，這里沒有垂直升降電梯，天橋的上下臺(tái)階旁雖然設(shè)置了光滑的坡道，但由于臺(tái)階較陡，幾乎沒有媽媽可以一個(gè)人將嬰兒車放在坡道上上下橋。“這個(gè)天橋的坡道太長了，臺(tái)階又那么陡，嬰兒車放在上面很容易滑下去。”家住附近的一位女士告訴記者。“希望廣州市內(nèi)的無障礙通行設(shè)施再多一點(diǎn)，切實(shí)提升帶娃媽媽、殘障人士、老人這些群體出行的便利。”

路邊酒樓

在體育中心的百福廣場，記者看到，這里的一樓距離路面足有十級臺(tái)階，但臺(tái)階上并沒有任何扶手和坡道。前來廣場內(nèi)的酒樓就餐的一位老伯告訴記者，每次來這里就餐都要吃力地爬上這些臺(tái)階，如果家中有坐輪椅的老人，那就只能靠別人將輪椅搬上臺(tái)階了。

銀行、通信網(wǎng)點(diǎn)

銀行和通信機(jī)構(gòu)是市民辦理日常業(yè)務(wù)經(jīng)常出入的場所，記者推著嬰兒車在江南大道和寶崗大道的江南西商圈進(jìn)行了體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)半數(shù)網(wǎng)點(diǎn)機(jī)構(gòu)的門前臺(tái)階處都有坡道可供推車和輪椅推行。

在江南大道中的中國電信營業(yè)點(diǎn)，雖然僅有一個(gè)臺(tái)階，但也增設(shè)了坡度很緩的坡道;江南大道和寶崗大道的兩處建設(shè)銀行網(wǎng)點(diǎn)，這里的臺(tái)階在四級以上，也在一側(cè)設(shè)置了坡道;江南大道的招商銀行有兩級臺(tái)階，也設(shè)置了坡道。

但記者走訪發(fā)現(xiàn)，也有部分銀行沒有設(shè)置坡道。如在寶崗大道和寶業(yè)路相交處的一家銀行，這里有七級較陡的臺(tái)階，未設(shè)置坡道;在江南大道中的一家銀行，記者看到，這里有四級臺(tái)階，也沒有設(shè)置供輪椅、嬰兒車等推行的坡道。

商場門市

商場內(nèi)冬暖夏涼，是不少老人和媽媽帶娃出行的首選。記者在寶崗大道的廣百新一城看到，這里的東南門和北門、南門均沒有設(shè)置坡道。在記者觀察的半個(gè)小時(shí)內(nèi)，幾乎所有推嬰兒車的市民均是靠人力抬上臺(tái)階。而獨(dú)自坐輪椅出行的老人則只能靠周圍人的幫助，才得以進(jìn)入商場。

推著輪椅和嬰兒車去道路兩邊的小超市買菜、去藥店門診買藥，是否能暢通無阻?記者在海珠區(qū)南田路和松漱前街道看到，這里路兩邊的門市距離路面有六級臺(tái)階，并沒有任何扶手和坡道。“我推著孫女來這里買菜，都要先喊超市內(nèi)的靚仔來幫我搬車，否則一個(gè)人壓根上不去。”家住附近的田阿姨告訴記者。

在記者走訪中，多位市民都表達(dá)了對無障礙通行設(shè)施的期盼。“可能也就是一部垂直梯、一個(gè)無障礙設(shè)施的指引標(biāo)識、一條小小的水泥坡道，這些實(shí)實(shí)在在的小事更能彰顯廣州城市的人文關(guān)懷。”市民劉女士告訴記者。