新年倒計(jì)時(shí)4天，必須要給大家匯報(bào)一條線進(jìn)度——5號(hào)線西延。

因?yàn)殚_(kāi)通后——建成后直達(dá)大劇院，分流黃貝嶺乘客，以及可以更愉快地逛東門老街啦。

據(jù)前方最新消息，該線路盾構(gòu)施工2月底將有新突破。

01

黃貝嶺明挖段

預(yù)計(jì)2月底開(kāi)始盾構(gòu)施工

1月14日上午，5號(hào)線西延黃貝嶺明挖段盾構(gòu)臨建施工順利完成。

這為該線路的工程盾構(gòu)始發(fā)，奠定良好的基礎(chǔ)。

黃貝嶺明挖段作為整個(gè)工程盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)地，是后續(xù)盾構(gòu)長(zhǎng)期施工場(chǎng)地，位于深南東路與文錦南路交叉路口的東側(cè)，場(chǎng)地長(zhǎng)度約270m，最寬處約25m，總占地約4690㎡。

黃貝嶺明挖段全長(zhǎng)約116m，主體結(jié)構(gòu)為單層（局部?jī)蓪樱╇p跨的箱形框架結(jié)構(gòu)，底板埋深約17.7～19m，寬度11～20.1m，場(chǎng)地狹小。

為了保證盾構(gòu)順利始發(fā)，需克服場(chǎng)地狹小問(wèn)題，進(jìn)行大體量盾構(gòu)臨建施工，主要包括龍門吊安裝、砂漿站、泥漿池、渣土池、管片存放場(chǎng)、防雨隔音棚施工等。

02

5號(hào)線西延

將分流黃貝嶺站的早晚高峰客流

地鐵5號(hào)線西延起自目前5號(hào)線終點(diǎn)站黃貝嶺站，終至大劇院站，線路全長(zhǎng)約2.9km。

線路共設(shè)3座車站：東門路站、建設(shè)路站、大劇院站。其中，大劇院站可與地鐵1號(hào)線、2號(hào)線換乘。

▲5號(hào)線西延線路示意圖（站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)）

截至目前，各站點(diǎn)最新進(jìn)展——

東門路站主體土方開(kāi)挖，累計(jì)已完成15%。

建設(shè)路站三期交通疏解車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)，累計(jì)已完成42%。

大劇院站三期交通疏解車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)，累計(jì)已完成54%。

預(yù)計(jì)2025年建成后，市民無(wú)需換乘便可直達(dá)大劇院站等商圈，黃貝嶺站的早晚高峰狀況也將得到有效改善~

與此同時(shí)，還將有效支撐羅湖區(qū)土地開(kāi)發(fā)，為羅湖城區(qū)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)助力！

來(lái)源：深圳市軌道交通