近日，深圳地鐵15號線、17號線、20號線二期工程前期方案研究定標結(jié)果在廣東省公共資源交易平臺公示。

(資料圖片)

地鐵15號線

中標結(jié)果顯示，深圳市城市軌道交通15號線工程前期方案研究，中標人為中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司//北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司，中標價1248萬元。

深圳地鐵15號線起于西鄉(xiāng)、終至前海，連接南山科技園、寶安中心、后海、前海等重要片區(qū)，支撐西部發(fā)展，覆蓋南山科技園南北向交通需求走廊。

15號線的的規(guī)劃總長度約為30公里，全線擁有車站總共25座，總計會經(jīng)過深圳的寶安區(qū)和南山區(qū)，這兩個區(qū)域。線路站點總體采用的都是地下式的站點設(shè)計。

深圳15號的全線擁有25個車站，車站的名字分別為鏟灣南站、前保站、鏟灣中站、鐵路公園站、鏟灣北站、怡海站、興業(yè)路站、坪洲站、四海站、深大北站、樂群站、西鄉(xiāng)公園站、流塘站、西麗火車站、上合站、玉泉路站、洪浪北站、洪浪北站、云城站、朗山站、深大南站、南光站、東濱路站、四海站、西部物流站、聽海站、鏟灣南站。

最終站點以官方公示為準，該資料僅供參考。

地鐵17號線

深圳市城市軌道交通17號線工程前期方案研究，中標人為中國鐵路設(shè)計集團有限公司//深圳市市政設(shè)計研究院有限公司，中標價1265萬元。

深圳地鐵17號線（平湖線）是聯(lián)系深圳市羅湖中心區(qū)與龍崗布吉街道、南灣街道、平湖街道片區(qū)的軌道線路，線路全長約28.7公里，共設(shè)24座車站? ?。

深圳地鐵17號線原計劃納入深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，后和深圳地鐵15號線被踢出深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃。該線將納入深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃。

站點：羅湖站、商檢站、老街站、大塘龍站、筍崗站、清水河站、德興站、榮華路站、百鴿籠站、求水山站、南嶺站、沙塘布站、丹竹頭站、石芽嶺站、第三醫(yī)院站、下李朗站、李朗站、良安田站、鵝公嶺站、富安站、新南站、雙擁街站(原規(guī)劃為平湖站)、山廈站、金融城站。

最終站點以官方公示為準，該資料僅供參考。

地鐵20號線二期

深圳市城市軌道交通20號線二期工程前期方案研究，中標人為廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司//中鐵二院工程集團有限責任公司，中標價1298萬元。

20號線路起自深港科技創(chuàng)新合作區(qū)，終止于海洋新城片區(qū)，并預(yù)留至東莞的延伸條件。

線路沿線途經(jīng)福田、南山和寶安3個行政區(qū)，聯(lián)系深港科技創(chuàng)新合作區(qū)、車公廟、香蜜湖、高新園、寶安新安、機場樞紐、國際會展城、海洋新城等片區(qū)，并與軌道網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘。

軌道20號線是深圳市西部發(fā)展軸上的一條市域快線，承擔完善快線網(wǎng)絡(luò)的功能，同時承擔福田中心、南山中心對寶安北中心、東莞臨深片區(qū)的輻射帶動作用和緩解西部走廊交通壓力的功能，實現(xiàn)福田中心與寶安北中心45分鐘、臨深片區(qū)60分鐘通達的規(guī)劃目標。

軌道20號線線路全長約50.6公里，設(shè)計最高運行速度120公里/小時，采用A型車8輛編組。全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站24座。分別是：

半島北、機場北、國展南、國展、國展北、會展城、機場東、航城醫(yī)院、航城、西鄉(xiāng)公園、上川一路、新安老城、中山公園西、南頭古城、深大、高新園、白石洲、竹子林、香蜜湖西、福田會展、皇崗口岸、福田口岸、福保南。

最終站點以官方公示為準，該資料僅供參考。

線路詳細規(guī)劃圖

深圳地鐵20號線一期已于2021年12月28日開通，全線位于寶安區(qū)境內(nèi)，起于機場北站，止于會展城站，大致呈南北走向。

深圳地鐵20號線一期工程全長8.43千米，全部為地下線；共設(shè)5座地下車站；采用8節(jié)編組A型列車；設(shè)機場北車輛段。

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