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6月30日，廣東省政府采購網(wǎng)發(fā)布《佛山經(jīng)廣州至東莞城際東莞段站場TOD綜合開發(fā)規(guī)劃和投融資實(shí)施方案研究項(xiàng)目的招標(biāo)公告》（以下簡稱公告）。

公告表示，按照省政府關(guān)于城際鐵路規(guī)劃建設(shè)的工作部署，佛山經(jīng)廣州至東莞城際（簡稱“佛穗莞城際”）項(xiàng)目計(jì)劃2022年內(nèi)開工。

根據(jù)招標(biāo)文件顯示，佛穗莞城際項(xiàng)目線路全長約126.6km，總投資1201.1億元，新建29座車站，其中換乘站21座，設(shè)置一段兩場。其中，東莞段線路長度36.7km，設(shè)站8座（東泊-松山湖），在玉堂設(shè)停車場一座。

東莞段的具體站點(diǎn)為：東泊站（中堂鎮(zhèn)）、蕉利站（中堂鎮(zhèn)）、萬江站、莞城站、鴻福路站、黃旗南站、寮步站、松山湖站。

本次研究主要對東泊站、蕉利站、萬江站、莞城站、黃旗南站等5個(gè)站點(diǎn)開展TOD綜合開發(fā)規(guī)劃及TID概念方案編制；寮步站、松山湖站、停車場等3個(gè)站場開展TID概念方案編制；東泊站、蕉利站、萬江站、莞城站、黃旗南站、停車場等6個(gè)站場需編制綜合交通規(guī)劃；東泊站、蕉利站、萬江站、莞城站、黃旗南站、寮步站等6個(gè)站點(diǎn)需開展地下空間專題。

由于鴻福路站周邊規(guī)劃建設(shè)較成熟，不納入本次站場TOD綜合開發(fā)規(guī)劃研究范圍。因此本次投融資實(shí)施方案的收益測算來源于“七站一場”的綜合開發(fā)收益。

佛穗莞城際項(xiàng)目線路全長約126.6km，總投資1201.1億元，新建29座車站，其中換乘站21座，設(shè)置一段兩場。線路廣州段會經(jīng)過芳村、磨碟沙、魚珠、黃埔站、新塘站等地。

今年1月，，東莞市軌道交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人做客“陽光問政”，回答了東莞交通軌道規(guī)劃等問題時(shí)表示，?佛山經(jīng)廣州至東莞城際（廣州地鐵28號線）各方對項(xiàng)目延伸至松山湖基本達(dá)成共識，正在謀劃進(jìn)一步延伸至深圳。

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