近日，@中山新聞在報道中公布了深中跨城的公交線路圖，這是經(jīng)過深中通道的深中兩市“跨城”公交路線首次曝光！（該線路仍在規(guī)劃中，以下路線及線路圖非最終版，僅供參考）

(資料圖)

從規(guī)劃線路圖可以看到：跨市公交通過深中通道，往來于深圳、中山兩市。

綠色線為主線路：沿線共設(shè)有11個站點，包含4個首末站和7個途經(jīng)站點。

其中，深圳設(shè)4個站，包括深圳西站（首末站）、前海灣地鐵站、西鄉(xiāng)客運站、深圳寶安機場（首末站）；

中山設(shè)7個站，包括新中山客運港（首末站）、翠亨新區(qū)規(guī)劃館、南朗街道辦事處、博覽中心、利和廣場、人民醫(yī)院、城軌中山北站（首末站）。

另外，中山市內(nèi)還設(shè)有7條市內(nèi)接駁公交線路行駛線路（藍色線）：

7條接駁公交線，分別通往三角國宇豪庭、城軌南頭站、小欖車站、古鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府、大涌客運站、神灣新市場、金斗灣客運站。它們就像7個“觸角”，延伸至中山全域。

其實早在6月10日，據(jù)中山日報消息稱，交通運輸局黨組書記日前采訪時透露，南中珠城際爭取西線今年底開工建設(shè)，廣中珠澳高鐵則爭取2023年開工建設(shè)；深中城際、佛山地鐵11號線南延至中山等項目也在推進當中。

|圖源：中山日報

內(nèi)文還提到，“中山市交通運輸局已與深圳對接，深入研究深中跨市公交線網(wǎng)方案。待深中通道通車，即同步開通深中跨市公交。”

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級跨海集群工程，項目全長約24公里，全線計劃2024年建成通車。建成后將成為連接珠江口東西兩岸的直聯(lián)通道，屆時，將促進粵港澳大灣區(qū)城市之間進一步互聯(lián)互通。

最新消息，7月25日，粵港澳大灣區(qū)超級工程深中通道伶仃洋大橋左幅主纜索股架設(shè)突破100根，整體已完成架設(shè)總量的一半。

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