今天，鐵路部門開始發(fā)售10月6日火車票。

中秋國慶假期將至，與火車票相關的話題也越來越熱。自9月15日中秋國慶假期火車票開售以來，不少乘客反映國慶假期搶票難，“一票難求”。

記者注意到，有多名網友在社交平臺發(fā)文稱，在12306平臺買票時出現全程余票充足但區(qū)間票無票的情況，懷疑是否讓旅客“買長乘短”。12306官方客服在9月21日晚表示，每趟旅途有相應數量的車票出售，從始發(fā)站到終點站旅客的需求會被優(yōu)先滿足。倘若還有余票，鐵路部門會根據客流量動態(tài)調整，將余票投放到沿途站點。?

(資料圖片僅供參考)

該消息引發(fā)網友大量關注，9月22日午間#12306回應強制買長乘短#沖上熱搜第一。

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12306回應

優(yōu)先滿足乘坐全程旅客需求

21日晚，12306客服稱，并不清楚今年放出的車票總數較往年是否有起伏變化，“12306上的票都是到了起售時間一次性全部放出來賣，不會分批次放，且每一段有固定的票額，賣完了就沒有了?！?/p>

今年8月，中國鐵路就曾發(fā)文介紹，在運能階段性緊張時，鐵路部門會把長途列車的票額，優(yōu)先滿足從始發(fā)站乘車到終點站的長途旅客，以實現運力資源利用的最大化。該介紹中表示，在長途票額充足時，鐵路部門會根據需求變化動態(tài)調整票額投放，自動分時段將部分票額轉移到沿途各站，滿足短途旅客需求。

據澎湃新聞，12306客服在回應記者關于“短途票難搶”的問題時也稱，根據經驗，乘坐鐵路交通長途出行的旅客較少。?

此外，還有一位接近鐵路系統的人士表示，“短途控票”也是為了防止運力浪費。上述人士舉例稱，例如流量較大的京滬線，上海至北京，如果賣出區(qū)間為上海至無錫，可能無錫至北京那一段無人購買，造成上海去北京的買不到票，運力浪費。該人士還補充道，短途票的運力會盡量通過加開列車來彌補。

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沒搶到票看這！

增開200列夜間高鐵

國鐵集團消息，9月21日，鐵路部門開始發(fā)售10月5日火車票。10月1日至4日各方向余票充足，9月13日至20日已發(fā)售火車票1.5億張。

根據售票數據和運輸能力，鐵路部門將在假日運輸期間，增開跨鐵路局集團公司的直通旅客列車320列，包括日間高鐵14列、夜間高鐵200列、普速旅客列車106列。其中，夜間高鐵的主要方向為京滬、京哈、京廣、滬昆、廣深高鐵等熱門緊張區(qū)段。各鐵路局集團公司也進一步挖掘運輸潛力，在鐵路局管內增開短途旅客列車，盡最大努力滿足旅客返程購票需求。

10月4日前后，各個方向余票相對充足，旅客也可選擇錯峰返程；對返程時間有剛性需求的旅客，如果沒有買到車票，可通過候補購票、中轉換乘的方式，提高購票成功率。

鐵路部門提示

利用互聯網或手機客戶端購票的旅客，鐵路12306網站（含客戶端）是官方唯一火車票網絡售票渠道，且不收取任何附加費用，請旅客朋友通過官方渠道購票，保護自身合法權益和個人信息安全。

來源：深圳商報