本文轉(zhuǎn)自：浙江日報

浙江新聞客戶端 記者 王凱藝 共享聯(lián)盟寧波軌道交通中心站 甬軌君

3月28日早上，寧波軌道交通8號線一期工程云飛路站項目工地機聲轟鳴，成槽機、履帶吊、裝載機等有條不紊地運行，上百名工人正進行鋼筋加工、焊接、項目臨建、導墻等作業(yè)。記者從現(xiàn)場獲悉，該站已開啟首幅地連墻成槽作業(yè)，標志著8號線一期工程又一站點迎來了全面開工。

自去年7月15日7號線福民公園站、8號線一期洪大路站同步開工以來，寧波軌道交通加速推進第三期建設規(guī)劃實施，正全力以赴搶抓工期沖刺一季度“開門紅”。

“云飛路站從進場到開工，項目團隊只用了3個月時間。”在開工準備中，綠化遷移與交通導改、管線遷改難度大、任務艱巨?！拔覀兎e極對接街道、社區(qū)、交警等屬地管理部門，廣泛聽取各方意見，對施工方案不斷進行優(yōu)化?！闭憬澜菰擁椖砍崭苯?jīng)理楊鐵雄介紹，為盡量減少綠化遷改對車輛通行的影響，項目團隊采取“間斷性”的封閉原則，錯開高峰期時段，并在各路口進行交通疏導，最終僅一周時間就完成了洪大路上的綠化遷移與交通導改工作。

管線遷改期間，則堅持“能永久不臨時、能保護不遷改”的原則?！拔覀冇媱澯靡荒臧霑r間完成車站封頂施工。施工不可避免會對周邊群眾產(chǎn)生影響，項目部將通過強化內(nèi)部施工組織管理，優(yōu)化施工方案，盡最大努力減少施工對周邊群眾帶來的影響?！睒I(yè)主代表劉龍文說。

加快新線施工招標，加緊組建施工團隊并謀劃設備設施進場，交通導改、管線改遷、綠化遷移等前期準備進一步提速……今年來，寧波軌道交通抓建設、促投資，快馬加鞭形成第三期7號線、8號線一期開工建設的局面。

記者了解到，今年是寧波地鐵的“建設大年”，全年計劃完成有效投資220億元，其中重點工程投資163億元，投資額均為歷年來最高。當前，寧波地鐵已進入第二期項目建設的收官階段，并全面加快第三期6、7、8號線建設和市域鐵路象山線、慈溪線的推進。

截至目前，8號線一期工程云飛路站已開工，8號線一期南部商務區(qū)站、明州醫(yī)院站、麗園南路站、麗園北路站等4個站點正抓緊推進管線遷移、綠化遷改、交通導改等開工準備；另外7號線的貴駟站將于4月開工，北明程路站計劃7月開工。

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寧波軌道交通7、8號線線路走向

7號線線路南起東錢湖地區(qū)，穿越邱隘鎮(zhèn)、東部新城、老外灘、灣頭、莊橋、鎮(zhèn)海新城，最終到達俞范組團，線路依次經(jīng)過鄞州區(qū)、江北區(qū)和鎮(zhèn)海區(qū)。線路全長約39.4km，全部為地下線，設站25座。

8號線一期工程南起鄞州區(qū)姜村站，北至江北區(qū)江北大道站，主要經(jīng)過下應片區(qū)、鄞州高教園區(qū)、南部商務區(qū)、鐘公廟、海曙段塘、麗園路沿線、青林灣、江北姚江生活區(qū)和洪塘片區(qū)。線路全長23.14km，全線采用地下線形式敷設，設車站19座。