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許謙 谷敏 崔柯

10月25日，經(jīng)過(guò)約18個(gè)小時(shí)的連續(xù)施工，由中國(guó)中鐵（上海）投資集團(tuán)有限公司投資、中鐵四局承建的寧馬城際鐵路全線首聯(lián)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁順利澆筑，標(biāo)志著寧馬城際鐵路（馬鞍山段）掀起四季度大干熱潮，為寧馬城際鐵路高質(zhì)量建設(shè)按下了“快進(jìn)鍵”。

本次澆筑的連續(xù)梁為一聯(lián)兩跨，梁長(zhǎng)80米、寬10.2米、高2.25米，混凝土方量678方，重量1763噸，位于馬鞍山市花山區(qū)江東大道慈湖站至湖北路站區(qū)間96號(hào)至98號(hào)墩間（ 2×40米）連續(xù)梁。采用盤(pán)扣支架法施工，一次性澆筑完成。

據(jù)了解，為確保工程質(zhì)量安全，項(xiàng)目部多措并舉，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)及專(zhuān)項(xiàng)施工方案，完善支架承載力驗(yàn)算、專(zhuān)家評(píng)審論證、方案報(bào)批、載重預(yù)壓等，確保方案科學(xué)有據(jù)。從支架搭設(shè)、模板安裝、預(yù)壓、鋼筋制作綁扎、混凝土澆筑等工序全部采取定點(diǎn)定人定時(shí)的方式，對(duì)施工工序進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控，確保了首聯(lián)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁順利澆筑。

寧馬城際鐵路正線全長(zhǎng)約54.23km，是馬鞍山市推動(dòng)寧馬同城化的戰(zhàn)略性先導(dǎo)工程、標(biāo)志性民生工程。建成通車(chē)后，兩市中心區(qū)之間的綜合旅行時(shí)間將縮短至30分鐘左右。同時(shí)，安徽省將增加一條融入長(zhǎng)三角的“黃金道”，對(duì)加快推進(jìn)寧馬同城化發(fā)展，促進(jìn)安徽、南京兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。