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24日，靠泊在連云港新東方國際貨柜碼頭29泊位的“集海鐘山”輪正在裝載作業(yè)。楊開林?jǐn)z

中新網(wǎng)連云港2月24日電 (劉林 楊開林 張新語)24日，靠泊在連云港新東方國際貨柜碼頭29泊位的“集海鐘山”輪正在緊張地卸載作業(yè)，該船舶在當(dāng)日完成卸載作業(yè)后，將重新帶貨返回上海港，這意味著上港國際、連云港港合作力推的“連申快航”首艘集裝箱增班船正式投入運(yùn)行，雙方戰(zhàn)略合作進(jìn)入了實際運(yùn)行階段。

據(jù)了解，2021年12月30日，上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司和連云港港口控股集團(tuán)有限公司在南京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

新年以來，雙方依托各自資源優(yōu)勢、區(qū)位特點，不斷深化港航物流、智慧港口等方面合作，其中一項重要合作就是實現(xiàn)兩港“支線航班加密”目標(biāo)。

為加速這一目標(biāo)落地，連云港港主動對接上海方面，以及達(dá)飛、地中海航運(yùn)、長榮等多家船公司中國區(qū)總部，通過增加中轉(zhuǎn)路徑、支線密度，放大艙位和提高港口服務(wù)效率等方式，以打造“連申快線”為載體，積極推動連云港、上海兩港早日實現(xiàn)“天天班”。

據(jù)悉，隨著“連申快航”首艘集裝箱增班船的投入運(yùn)行，“連云港-上海”中轉(zhuǎn)支線密度將由目前每周2班增加至每周3-4班。

“目前，投放這條支線的集裝箱船已達(dá)3艘，后續(xù)我們還將繼續(xù)與各方保持溝通對接，加大宣傳和市場開發(fā)力度，支持上海海華增加航線運(yùn)力投入，計劃3月底往返兩港的船舶達(dá)到5艘，屆時每周可運(yùn)行5班以上，基本實現(xiàn)‘天天班’目標(biāo)?！边B云港新東方國際貨柜碼頭公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，依托“連申快航”項目，將進(jìn)一步實現(xiàn)連云港港與上海港的無縫銜接，拓展連云港港口輻射范圍，帶動更多的箱源聚集，為客戶提供更加便捷的運(yùn)輸通道，且在助推連云港港打造上海國際航運(yùn)中心和長三角港口群北翼強(qiáng)港上邁出關(guān)鍵一步。

據(jù)悉，“集海鐘山”輪隸屬于上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司旗下錦江航運(yùn)子公司上海海華輪船有限公司。此次首航之旅在連云港主要卸載鋅精礦、木漿、無紡布、脂肪醇、凍牛肉等進(jìn)口中轉(zhuǎn)上海貨物，并裝載家電(冰箱)、紡織機(jī)等出口貨物。(完)