世界速遞!陽新高速豫魯省界至寧陵段首梁架設(shè)成功


(資料圖片僅供參考)

河南日報客戶端記者 李鳳虎 劉夢珂 通訊員 左何軍 李慧/文圖

9月11日,由中鐵二局六公司承建的(濮)陽(陽)新高速豫魯省界至寧陵段首片箱梁成功架設(shè),為橋梁結(jié)構(gòu)按下“快進鍵”,這也拉開了項目“大干100天”勞動競賽的序幕,為完成全年施工任務(wù)注入一劑“強心針”。

為確保首梁安全順利架設(shè),建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位主要負責人多次碰頭、現(xiàn)場督辦,項目部制定了詳細的運輸、吊裝、架設(shè)方案及應(yīng)急預(yù)案,組織全體作業(yè)人員進行全面的安全技術(shù)交底,確保了首片箱梁架設(shè)位置準確和架設(shè)過程安全,標準規(guī)范完成架設(shè)安裝。

據(jù)了解,陽新高速豫魯省界至寧陵段全線共設(shè)橋梁33座,其中特大橋2座總長2723米,大橋4座總長490.92米,中小橋27座總長1543.05米,共需架設(shè)預(yù)制梁板1456片。首片架設(shè)的預(yù)制箱梁長30米,梁體總重為104噸,采用兩臺300噸的起重汽車吊進行吊裝架設(shè)。

該項目于2021年開工建設(shè),建成后向北順接陽新高速菏澤段,向南順接寧沈段,將在河南東部形成一條平行濟南至廣州、大慶至廣州兩條國家高速公路的省際縱向加密通道,進一步完善沿線高速路網(wǎng),加強中原城市群與京津冀城市群、長江經(jīng)濟帶的聯(lián)系,促進沿線城市群一體化發(fā)展。

目前,該項目正集中進行橋梁下部結(jié)構(gòu)和土方填筑施工。下一步,項目部將繼續(xù)加大土方運輸填筑能力,加快施工進度,推動路基成型,確保完成年度施工任務(wù)。

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