大皖新聞?dòng)?10月1日00：00，暢通二環(huán)收官之作“合肥西二環(huán)快速化改造工程”即將完成通車，實(shí)現(xiàn)合肥市二環(huán)全線42.05公里暢通。9月26日下午，記者從西二環(huán)主線高架一路前行實(shí)地體驗(yàn)，繞二環(huán)一圈需要大概50多分鐘。

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實(shí)地體驗(yàn)：繞二環(huán)一圈需要大概50多分鐘

9月26日下午3時(shí)許，記者來(lái)到西二環(huán)主線高架，高架上還有部分施工人員正在做最后的收尾工作。據(jù)悉，西二環(huán)于2022年1月8日開(kāi)工，2022年10月1日放行，歷時(shí)僅9個(gè)月。今年10月1日，隨著西二環(huán)高架的放行通車，合肥暢通二環(huán)工程實(shí)現(xiàn)全面通車，二環(huán)快速路改造完美收官，環(huán)狀路網(wǎng)更加完善。

記者從合肥西二環(huán)和樊洼路交口開(kāi)車從西二環(huán)主線高架一路前行，途經(jīng)北二環(huán)四里河路、阜陽(yáng)路、銅陵路，再經(jīng)郎溪路至南二環(huán)再回到西二環(huán)主線高架入口處。沿著二環(huán)繞行一圈，全程43公里左右，用時(shí)大約50多分鐘。

在此次實(shí)地體驗(yàn)過(guò)程中，記者注意到，在西二環(huán)沿路看到有很多郁郁蔥蔥的樹(shù)木，景色非常秀麗。合肥市重點(diǎn)局西二環(huán)改造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西二環(huán)沿線有很多已經(jīng)栽種了30年以上的樹(shù)木，該項(xiàng)目從建設(shè)初期就定下原則，要想方設(shè)法把這些樹(shù)木原址保護(hù)好。在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，結(jié)合施工實(shí)際需求，合肥市重點(diǎn)局牽頭優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)現(xiàn)狀喬木精準(zhǔn)定位，多次調(diào)整規(guī)劃設(shè)計(jì)，注重對(duì)每棵喬木的因地制宜保護(hù)。

據(jù)悉，2013年，合肥市委市政府首次提出建設(shè)暢通二環(huán)工程，作為合肥路網(wǎng)建設(shè)的重要一環(huán)。合肥二環(huán)路規(guī)劃為城市快速路，全長(zhǎng)約42.05公里，其中西二環(huán)長(zhǎng)約7.93公里，北二環(huán)長(zhǎng)約14.52公里，南二環(huán)長(zhǎng)約12.60公里，郎溪路長(zhǎng)約7.00公里。據(jù)介紹，2013年根據(jù)合肥市域“1331”綜合交通規(guī)劃方案，合肥市城市快速路已經(jīng)建立了道路網(wǎng)絡(luò)分級(jí)體系，形成“一環(huán)六射一縱”快速路網(wǎng)基本架構(gòu)。暢通一環(huán)快速化改造基本建成，二環(huán)路局部節(jié)點(diǎn)實(shí)施快速化改造，承擔(dān)準(zhǔn)快速路功能。合肥快速路的建設(shè)促進(jìn)了主城大網(wǎng)絡(luò)交通格局的加速成型，帶動(dòng)了快速路的成網(wǎng)，基本適應(yīng)大城市空間拓展的需求。

主線橋放行后將進(jìn)一步完善合肥市快速路網(wǎng)

合肥市重點(diǎn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，暢通二環(huán)工程經(jīng)過(guò)10次節(jié)點(diǎn)改造建設(shè)實(shí)現(xiàn)全面貫通。作為環(huán)狀路網(wǎng)重要的組成部分，郎溪路于2014年11月開(kāi)工建設(shè)，郎溪路（包河大道—裕溪路）全長(zhǎng)6.72公里，主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí),高架橋全長(zhǎng)6.03公里，包含一座特大橋（南淝河大橋）和三座互通立交（北京路立交、南淝河路立交、裕溪路立交）。2020年8月全線通車。隨著城市延展的需要，郎溪路（明皇路-裕溪路）于2021年3月開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)4.74公里，2022年5月順利貫通，形成北接包公大道、文忠路，南接南二環(huán)的環(huán)狀路網(wǎng)。同時(shí)與裕溪路高架牽手互通，串聯(lián)南淝河路、新安江路、長(zhǎng)江東路、臨泉路等多條城市主干路。

2016年，建設(shè)包河大道互通立交，采用主線上跨、地面燈控平交、南二環(huán)主線雙6下穿的三層交通體系。2018年12月順利完工，成為暢通南北的樞紐。2019年3月，暢通二環(huán)北環(huán)西段西二環(huán)至合武鐵路開(kāi)工建設(shè)，翻開(kāi)了合肥北部環(huán)線路網(wǎng)建設(shè)新篇章。北二環(huán)分為西段、中段、東段高架和淮南路節(jié)點(diǎn)四個(gè)階段建設(shè)，分段放行，保障了沿線市民的正常出行。西段高架于2020年6月建成通車，2020年4月，中段及東段高架施工，2021年7月東段高架建成通車，實(shí)現(xiàn)北二環(huán)高架全線通車，駕車從西二環(huán)至二十埠河，10公里高架快速路僅需10分鐘。同時(shí)，全線設(shè)置7組上下匝道，分別在阜陽(yáng)路、淮南路與銅陵北路交口設(shè)置互通立交，大大便捷了各主干路交通轉(zhuǎn)換。

2020年12月，暢通二環(huán)西南環(huán)工程開(kāi)工建設(shè)，西起潛山路，東至包河大道，全長(zhǎng)12.6公里，主要由金寨路、合作化路、宿松路、寧國(guó)路三個(gè)節(jié)點(diǎn)組成，“合肥戰(zhàn)隊(duì)”經(jīng)過(guò)289天的持續(xù)推進(jìn)，歷時(shí)僅289天，2021年9月高架橋順利通車。這一西南部最大“堵點(diǎn)”成為最大交通“亮點(diǎn)”。

作為暢通二環(huán)的收官之作，西二環(huán)快速化改造工程迎來(lái)主線橋放行后，將進(jìn)一步完善合肥市快速路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)城市南北向快速聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。西二環(huán)與新西站配套市政道路工程共同構(gòu)建新西站快速集疏運(yùn)系統(tǒng)，建成后能有效服務(wù)新西站的集散交通、實(shí)現(xiàn)周邊區(qū)域交通快進(jìn)快出。

大皖新聞?dòng)浾?徐琪琪