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今年以來，國道218線那拉提至巴侖臺公路項目（簡稱那巴公路項目）完成年度投資31.92億元，占全年計劃投資的近一半。

7月28日，那巴公路項目第七標(biāo)段排水溝工程施工現(xiàn)場。師文凱 攝

7月28日，那巴公路項目第四標(biāo)段班禪溝特大橋施工現(xiàn)場，施工人員邊澆筑混凝土邊不時地抬起胳膊擦去額頭上的汗水。“近期持續(xù)高溫，我們避開高溫時段，加強(qiáng)現(xiàn)場施工組織和人員配置，確保施工進(jìn)度。”該標(biāo)段總工程師王雨龍說。

目前，班禪溝特大橋基礎(chǔ)的節(jié)點(diǎn)施工目標(biāo)已完成，施工人員搶抓黃金施工期，確保班禪溝特大橋于2024年5月底合龍。

不只是班禪溝特大橋加緊施工，如今，那巴公路項目各標(biāo)段克服高溫天氣等不利因素，提前謀劃、統(tǒng)籌推進(jìn)，在確保安全和質(zhì)量的前提下加快項目建設(shè)進(jìn)度，全力迎戰(zhàn)第三季度，爭取早日完成年度施工任務(wù)。

艾肯隧道是那巴公路項目的控制性工程，隧道左洞長7445米、右洞長7405米。隨著高溫天氣持續(xù)，積雪融水灌進(jìn)隧道，正常施工面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，施工人員不分晝夜采取水泵抽水等各種排水措施，排出積水，保證施工。目前，艾肯隧道左洞掘進(jìn)857.5米，右洞掘進(jìn)772.6米。

“我們緊緊圍繞安全、質(zhì)量、進(jìn)度等關(guān)鍵控制目標(biāo)，克服困難，有序推進(jìn)艾肯隧道建設(shè)。”那巴公路項目第五標(biāo)段副經(jīng)理羅鵬艷說。

在那巴公路項目第七標(biāo)段施工現(xiàn)場，施工人員操作一臺國產(chǎn)新型滑模機(jī)，現(xiàn)場澆筑混凝土施工，很快，一段240米的現(xiàn)澆滑模排水溝就成型了。該標(biāo)段副經(jīng)理楊磊說，今年項目部引入新式設(shè)備，并結(jié)合實(shí)際對原技術(shù)進(jìn)行微創(chuàng)新，放大原技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)、推廣優(yōu)秀技術(shù)、交流成功經(jīng)驗(yàn)，施工效率明顯提高，施工進(jìn)度不斷加快。