1月19日，沿山大道一期工程輔道通車，在此之前，該項(xiàng)工程主線已于元旦期間通車。作為江北新區(qū)“六橫十縱”快速路網(wǎng)的重要軸線，沿山大道的建成通車，極大方便了周邊居民出行。進(jìn)入2022年，江北新區(qū)交通建設(shè)駛?cè)?ldquo;快車道”。近20天時間，沿山大道、浦烏路相繼通車，平頂山路整修項(xiàng)目、3條過江通道建設(shè)都在加速推進(jìn)。此外，235國道葛塘至花旗營段、356省道西江路至蘇皖省界段、黑扎營大橋及接線工程等交通建設(shè)項(xiàng)目也將于近期啟動。

沿山大道通車，通行能力提高兩倍

家住泰山街道景福家園的羅勇，在浦鎮(zhèn)大街附近上班，今年元旦過后，他開車上下班明顯提速，“之前要從江北大道繞行，遇上早晚高峰堵車，上下班至少要半個多小時，現(xiàn)在走沿山大道，路上基本沒有紅綠燈，15分鐘就到了。”

在江北新區(qū)規(guī)劃建設(shè)的“六橫十縱”快速路網(wǎng)中，沿山大道是一條重要軸線，不僅串聯(lián)起橋北、核心區(qū)、老山等多個江北板塊，沿途還有浦鎮(zhèn)車輛廠、珍珠泉景區(qū)等江北地標(biāo)。

江北新區(qū)建交局交通辦工作人員黃成國介紹，沿山大道一期工程全長4.55公里，新建1.56公里長隧道和719米跨線橋，將過去的雙向四車道提升改造為主六輔四的主干路標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)過境交通和區(qū)域內(nèi)交通的有效分流，通行能力較原有道路提高兩倍。

為確保春節(jié)期間市民出行更加順暢，1月1日項(xiàng)目主線通車后，工程參建各方協(xié)同作戰(zhàn)，以最短的時間完成輔道建設(shè)。

“沿山大道建好后，家門口的環(huán)境變漂亮了，春節(jié)期間，去周邊也更加方便了。”羅勇說。

浦烏路改造，環(huán)境洼地變風(fēng)光帶

上個周末，江北新區(qū)浦烏路正式通車，作為一條城市次干路，此次改造工程由之前的路寬10米拓寬至35米，2車道變4車道，還設(shè)置非機(jī)動車道、人行道，除了交通功能，圍繞這條沿河路種植的花草樹木、打造的親水景觀，更是為江北新區(qū)串起了一條生態(tài)風(fēng)光帶。

“過去浦烏路只有雙向兩車道，汽車、電動車、行人混行，存在安全隱患。”家住附近世茂榮里小區(qū)的于建榮說。

“解決交通問題只是一方面，該工程最大的特點(diǎn)是首創(chuàng)外河水利與市政景觀有機(jī)結(jié)合。”承建單位之一的南京同力建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理張為國介紹，浦烏路的東側(cè)以縱向的七里河為界，分別是珍珠河與珠西河，由于河岸較低，過去遇到暴雨天氣時常會淹水，此次浦烏路改擴(kuò)建，將原有的路床抬高2米，河道也挖深2米，一勞永逸解決城市內(nèi)澇問題。

“所以，新建成的浦烏路既是道路，又是堤壩，作為一項(xiàng)堤防工程，將逐步展現(xiàn)生態(tài)環(huán)境效益。”張為國說。

環(huán)境洼地變生態(tài)風(fēng)光帶，獲益最大的是周邊的居民。最近一周，無論是下午還是晚飯后，都會有不少居民來此休閑、散步，寬闊的馬路、綠色的樹木、彩色的花朵、紅色的步道、清澈的河流，置身其中令人心曠神怡。

平頂山路整修，讓居民出門“行滿意”

臨近春節(jié)，平頂山路整修項(xiàng)目正在加緊施工，道路南半幅被圍擋封閉，工人們配合著機(jī)械，開始鋪設(shè)粗瀝青;北半幅的道路已鋪設(shè)完畢，供過往的車輛和居民通行。

“春節(jié)前要把粗瀝青全部鋪完，整個項(xiàng)目將在3月底之前完工。”大廠市政項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬明告訴記者。

作為江北新區(qū)綜合行政執(zhí)法局推進(jìn)“行滿意”工程的重要項(xiàng)目，平頂山路的整修，事關(guān)周邊近3萬居民的出行。大廠街道和平社區(qū)居民李衛(wèi)民說：“平頂山路連著江北大道和揚(yáng)子廠區(qū)，由于只有兩車道，大車、小車和電動車混行，道路破損嚴(yán)重，之前一直被居民吐槽，大家都盼著道路整修。”

對于居民的期盼，啟動“行滿意”工程就是為了一勞永逸解決問題。馬明介紹，整個項(xiàng)目還包括道路綠化、管線入地、路燈亮化等，將在最大程度上改善周邊居民的出行環(huán)境。

除了正在施工的平頂山路，江北新區(qū)正在建設(shè)的交通項(xiàng)目還有建寧西路、和燕路與仙新路3條過江通道，各個項(xiàng)目都在快馬加鞭，全速推進(jìn)。

區(qū)域發(fā)展，交通先行。交通不便曾是江北新區(qū)發(fā)展最大的障礙，如今，隨著主次干道的建設(shè)和背街小巷的整治，江北新主城的快速路網(wǎng)已基本成型，交通區(qū)位優(yōu)勢正加快轉(zhuǎn)化為城市發(fā)展優(yōu)勢。

南報融媒體記者李都夏思宇