投放近10年的公共自行車停止運(yùn)營 取而代之的是更方便舒適快捷的共享電動(dòng)車

(資料圖)

市民朋友可抓緊辦理退卡和保證金退款手續(xù)了

公共自行車已在陸續(xù)回收。

□岳陽晚報(bào)記者 黃誠成

日前，記者從岳陽市城市管理和綜合執(zhí)法局獲悉，我市公共自行車租賃系統(tǒng)于2023年1月31日24時(shí)起停止運(yùn)營。

公共自行車因綠色的車身，被市民親切地稱為“小綠”。運(yùn)營近10年，而今“小綠”離場(chǎng)，取而代之的是更方便、舒適、快捷的共享電動(dòng)車。

10年“小綠”離場(chǎng)

便捷實(shí)惠成記憶

居住在經(jīng)開區(qū)八字門衛(wèi)生小區(qū)的黃先生介紹，“小綠”公共自行車屬于政府惠民項(xiàng)目，3小時(shí)內(nèi)可免費(fèi)騎行。記者走訪發(fā)現(xiàn)，“小綠”多為岳陽本地居民“最后一公里”的出行工具，使用時(shí)間多在1小時(shí)內(nèi)，所以騎“小綠”基本上是免費(fèi)。黃先生說，他退休以來，經(jīng)常早上騎著公共自行車去珍珠山公園溜達(dá)一圈，他身邊很多朋友也是這樣綠色出行，既鍛煉身體又環(huán)保。

這個(gè)陪伴市民近10年的公共自行車，曾一度被譽(yù)為岳陽街頭一道美麗風(fēng)景線，不僅滿足了人們的出行便利需求，更是一種生活方式。

家住南湖的劉先生說，以前一到周末，就和同事們一起騎“小綠”在環(huán)南湖三圈騎行，吹著南湖的風(fēng)，感覺特別愜意。“騎車的感覺特別好，也是工作之余的一種放松吧!”劉先生說，如今公共自行車停運(yùn)了，他又要找個(gè)新的“放松”方式了。

采訪中，一些市民也紛紛表達(dá)不舍，“小綠”在岳陽這么多年，已然是生活中不可或缺的一部分。如今“小綠”停運(yùn)，曾經(jīng)的騎行，已成記憶。如果要去路程較遠(yuǎn)的地方，就只能選擇公交、打車等方式了。

共享電動(dòng)車接班

讓市民多元化自主選擇使用

對(duì)于停止運(yùn)營的原因，據(jù)岳陽市城市管理和綜合執(zhí)法局《關(guān)于岳陽市公共自行車租賃系統(tǒng)停止運(yùn)營的公告》透露，我市公共自行車租賃系統(tǒng)于2014年投入運(yùn)營，現(xiàn)已運(yùn)營期滿。目前，該系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備老舊，安全隱患大，騎行安全風(fēng)險(xiǎn)高。在充分聽取市民聽證意見基礎(chǔ)上，決定以更方便、舒適、快捷的共享電動(dòng)車取代。

岳陽市城市管理和綜合執(zhí)法局停車服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)從2014年公共自行車建設(shè)以來，公共自行車在戶外風(fēng)吹日曬，設(shè)備設(shè)施存在不同程度的老化現(xiàn)象。如：站點(diǎn)鎖樁老舊變形，市民取還車不暢;車身部分零部件損壞，安全隱患增大;機(jī)房配套服務(wù)器設(shè)備陳舊，導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)常出故障。繼續(xù)投入使用存在安全隱患，不符合安全通行的要求。

此外，公共自行車實(shí)際每日使用頻率已經(jīng)大幅下降，我市共享電動(dòng)車也已經(jīng)能夠基本滿足市民短途的出行需求。

據(jù)介紹，公共自行車由市財(cái)政全額投資，由岳陽市城市管理和綜合執(zhí)法局作為建設(shè)管理主體，從2013年起籌建公共自行車租賃系統(tǒng)，共分為三期完成。2014年5月完成一期建設(shè)并投入使用。目前，我市城區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)規(guī)模已達(dá)到站點(diǎn)386個(gè)、鎖樁10780套、公共自行車8000輛，建設(shè)2個(gè)調(diào)度站，1個(gè)控制調(diào)度中心。在投入市場(chǎng)后，一度廣受好評(píng)，因綠色的車身，被市民親切地稱為“小綠”。

隨著市民出行需求增強(qiáng)，以及新技術(shù)的突破，上述相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為更好地解決市民出行“最后一公里”問題，2021年已在主城區(qū)(岳陽樓區(qū)、經(jīng)開區(qū)、南湖新區(qū)、臨港新區(qū))引進(jìn)一批共享電動(dòng)車，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上由企業(yè)自籌資金投放有樁共享電動(dòng)車系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)有樁規(guī)范停放，且與公共自行車優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，騎行更輕便省力，還可與城市公交長短相接，讓市民多元化自主選擇使用，進(jìn)一步滿足市民綠色出行需求。

“小綠”車樁還未被拆除

市民可抓緊辦理退卡等手續(xù)

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，到目前為止，我市公共自行車停運(yùn)兩天，“小綠”車樁目前還未被拆除，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示會(huì)盡快拆除停車樁。除了入駐的市場(chǎng)變化，記者發(fā)現(xiàn)，“小綠”在發(fā)展中也存在一些問題。網(wǎng)點(diǎn)車樁較少，遇到人流量高峰，易出現(xiàn)騎車到達(dá)網(wǎng)點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)車樁被停滿的情況。再有，在進(jìn)入岳陽市場(chǎng)較長時(shí)間后，車輛和車裝損耗較快，后續(xù)的運(yùn)維保養(yǎng)不足，運(yùn)營和管理能力也有待提升。

由于公共自行車的惠民性質(zhì)，政府財(cái)政支出消耗較大，“小綠”囿于其局限性難以得到長久發(fā)展。“我覺得現(xiàn)在的共享電動(dòng)車，更安全更好騎?！笔忻袢f女士說，之前的公共自行車雖然便宜，但也存在很大的安全隱患，新的共享電動(dòng)車不僅漂亮美觀，騎著也很輕松，就是收費(fèi)有點(diǎn)高。

公共自行車雖然停運(yùn)了，有共享電動(dòng)車代替，但是對(duì)于有些人來說還是有不便之處。如何兼顧城市的發(fā)展和市民生活的需求，如何妥善解決市民出行的“最后一公里”，仍需要不斷地探索。

公共自行車停運(yùn)，如何辦理退卡手續(xù)?

記者從岳陽市公共自行車運(yùn)營管理公司了解到，辦卡受理時(shí)間為2023年2月1日至3月31日(周一至周六受理，周日不受理)，每日具體受理時(shí)間：上午9:00—12:00，下午13:00—17:00。

保證金退還流程為：用戶先攜帶本人有效身份證前往岳陽市公共自行車運(yùn)營管理公司辦理退卡申請(qǐng)手續(xù)(地址：岳陽市岳陽大道岳陽日?qǐng)?bào)社 大樓1樓108室，如本人不便辦理的可委托他人)，之后用戶本人前往所在農(nóng)業(yè)銀行開卡網(wǎng)點(diǎn)，憑有效身份證、公共自行車租賃卡和申請(qǐng)表辦理租賃卡注銷手續(xù)，先前開卡時(shí)繳納的保證金將予以退還。

退卡咨詢電話為0730—8881116。 已通過手機(jī)客戶端“永安行”繳納保證金開通掃碼租車(公共自行車)功能的用戶，可在手機(jī)客戶端操作保證金退還業(yè)務(wù)，系統(tǒng)將自動(dòng)將保證金退還至相應(yīng)賬戶。