【當前熱聞】萬家團圓話中秋 桑園子黃河特大橋建設施工忙


(資料圖片)

本網(wǎng)記者宋芳科

一橋橫跨南北,天塹變通途。

在黃河蘭州段桑園峽天險,有一座雙向八車道的黃河大橋正在崛起。

作為黃河上游首座八車道跨河大橋,桑園子黃河特大橋是清傅公路的控制性工程之一。這座橋跨越桑園天險、黃河、隴海鐵路、夏東公路,同時要給蘭州至小峽什川梨園航道留出通航航道,施工難度大,技術要求高。

中秋節(jié)期間,桑園子黃河特大橋項目參建人員,依然奮戰(zhàn)在大橋建設一線,在確保防疫安全、生產(chǎn)安全的前提下,全面提速項目建設,努力形成更多更實工作量,確保項目早日建成、發(fā)揮效益。

桑園子黃河特大橋概算總投資9.61億元,建設工期54個月,大橋橋塔采用菱形“雙子塔”,南塔高152m,北塔高133m,上塔柱高度均為97m,南塔下塔柱高為55m,北塔下塔柱高為36m,上、下塔柱橫向采用鋼管連接,穿梭布置。

桑園子黃河特大橋在施工中用無人機代替人工進行巡檢,減少了人員的安全風險。全壽命監(jiān)測系統(tǒng)、焊接殘余應力的檢測與消除工藝、金屬消能器等新材料、新技術的應用,解決了施工一線遇到的技術瓶頸與重大難題,其中金屬消能器為在國內(nèi)斜拉橋領域首次應用,極大加強了大橋的抗地震能力。

目前,桑園子黃河特大橋施工進展順利,北塔預計今年十月底封頂,南塔預計年底封頂,為清傅公路全線通車打下基礎。

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