每日播報(bào)!【二十大時(shí)光】建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)甘肅力量 隴原通途藍(lán)圖已繪就

本網(wǎng)記者宋芳科

連日來,黨的二十大報(bào)告在甘肅省各地交通運(yùn)輸行業(yè)干部職工中引發(fā)熱烈反響。特別是報(bào)告明確提出了“加快建設(shè)交通強(qiáng)國”,更加鼓舞了行業(yè)干部職工建功立業(yè)的激情和斗志。大家紛紛表示,要勇毅前行,當(dāng)好開路先鋒,為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)甘肅力量。


(相關(guān)資料圖)

要想富,先修路,在幸福美好新甘肅的建設(shè)征程上,甘肅交通運(yùn)輸系統(tǒng)作為開路先鋒,逢山開路、遇水架橋,以苦干、實(shí)干的責(zé)任擔(dān)當(dāng)打通甘肅交通大動脈,推動幸福美好新甘肅建設(shè)駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

黨的十八大以來的十年來,甘肅省高速及一級新增公路3949公里,通車突破6700公里,新增30個(gè)縣通高速公路,實(shí)現(xiàn)通高速的縣達(dá)到71個(gè);二級及以上公路通車?yán)锍踢_(dá)到1.22萬公里,比2012年底的6826公里增加了5376公里,增長78.6%。大道通衢行隴原的格局正在形成,布局更加密集的高速路網(wǎng)為人們出來帶來更好體驗(yàn),也為經(jīng)濟(jì)發(fā)展積蓄了高速動能。

藍(lán)圖已經(jīng)匯就,實(shí)干成就未來,黨的二十大報(bào)告明確提出了“加快建設(shè)交通強(qiáng)國”,更為奮進(jìn)中的甘肅交通人帶來巨大鼓舞。

2020年12月,交通運(yùn)輸部將甘肅列入交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)省份。

2021年10月甘肅省委、省政府印發(fā)《交通強(qiáng)國甘肅方案》,《方案》提出,甘肅將分3個(gè)階段有序推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)甘肅目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)月,交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于甘肅省開展大敦煌交旅融合發(fā)展等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》,原則同意甘肅在大敦煌交旅融合發(fā)展、航空樞紐一體化發(fā)展、車路協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展、交通投融資體制機(jī)制創(chuàng)新研究、隴原鄉(xiāng)村振興"四好農(nóng)村路"建設(shè)等方面開展試點(diǎn),力爭用3到5年時(shí)間在旅游風(fēng)景道市場化運(yùn)作、樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展、車路協(xié)同典型場景應(yīng)用等方面取得突破性進(jìn)展。

2022年8月10日,甘肅省委省政府印發(fā)《甘肅省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,對《交通強(qiáng)國甘肅方案》進(jìn)一步落實(shí)、落細(xì),要求加快構(gòu)建全省現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。

與此同時(shí),甘肅省交通運(yùn)輸廳被確定為交通強(qiáng)國試點(diǎn)單位。

在交通強(qiáng)國建設(shè)中貢獻(xiàn)甘肅力量,甘肅交通人的時(shí)機(jī)已成熟,征程已啟航。

清傅公路是G312線上海至霍爾果斯公路重要組成部分,公路通車后將完善蘭州路網(wǎng),形成蘭州二環(huán)路。同時(shí),清傅公路是甘肅省打造的首條“5G+智慧公路”示范項(xiàng)目,其中有8公里的試驗(yàn)段路網(wǎng)將支持無人駕駛。

智慧的路,聰明的車,如何車路協(xié)同實(shí)現(xiàn)智慧交通?這便是交通強(qiáng)國車路協(xié)同試點(diǎn)項(xiàng)目,牽頭單位是甘肅省交通運(yùn)輸廳和甘肅省公交建集團(tuán)。

甘肅省公交建集團(tuán)清傅項(xiàng)目辦工程技術(shù)科科長張萬說,無人駕駛需要車路協(xié)同,清傅公路開辟了8公里試驗(yàn)段,通過“5G+智慧公路”項(xiàng)目技術(shù),布設(shè)適合無人駕駛的車輛環(huán)境。清傅公路建成后試驗(yàn)路段將支持無人駕駛技術(shù)探索,有智慧的路,還要有聰明車,這個(gè)過程會比較漫長,但是走出第一步,無人駕駛車路協(xié)同值得期待。

無獨(dú)有偶,今年6月17日,甘肅省首條自動駕駛測試道路暨首批自動駕駛路測牌照發(fā)布會在蘭州新區(qū)舉行。

位于蘭州新區(qū)的甘肅省智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試應(yīng)用示范基地的建成,為甘肅打造國家級智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū),推進(jìn)自動駕駛車輛測試及認(rèn)證、數(shù)字與實(shí)體產(chǎn)業(yè)協(xié)同、政產(chǎn)學(xué)研用一體化、智慧交通產(chǎn)品檢測等方面工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

甘肅省交通運(yùn)輸廳科技處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在甘肅省開展無人駕駛試驗(yàn)有著得天獨(dú)厚的條件,甘肅省地形地貌豐富,天氣情況復(fù)雜,特別是極寒條件下的荒漠區(qū)是無人駕駛車輛試驗(yàn)必須經(jīng)受的考驗(yàn)。甘肅省建成智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試應(yīng)用示范基地,將吸引更多的無人駕駛車企走進(jìn)甘肅,形成產(chǎn)業(yè)鏈,搶占未來汽車發(fā)展的制高點(diǎn),這些都是車路協(xié)同試點(diǎn)的新嘗試。

悠悠敦煌,絲路飛天。

如何通過人類敦煌構(gòu)建大敦煌旅游圈,是甘肅省文旅發(fā)展的重要課題。如今交旅融合,通過一條條串起大敦煌旅游正在破題。

今年4月29日,敦當(dāng)高速全線通車運(yùn)營,最后打通的40多公里高原天路,瑰麗雄渾,與青海省大柴旦一級路連接,成為甘青大通道也為環(huán)西部游增添了快車道。

未來會有越來越多的自駕游客通過敦當(dāng)高速踏上甘青大環(huán)線西線之旅。由此,酒泉的人文風(fēng)情和自然風(fēng)光將吸引更多游客的目光,大敦煌文化旅游經(jīng)濟(jì)圈推進(jìn)將提速,敦煌文旅IP的帶動輻射功能也將增強(qiáng)。

今年8月18日,酒泉七瓜公路通車,為人們帶來一路風(fēng)光看瓜州,共繪共享大敦煌的憧憬。

G312線七瓜公路通車后,與雙石公路共同構(gòu)建交旅融合架構(gòu),形成以主要交通流線為骨架基礎(chǔ)的雙石路旅游廊道,把雙塔水庫、葫蘆河濕地、胡楊林、鎖陽城遺址、榆林石窟等濕地風(fēng)貌、綠洲風(fēng)貌、遺址風(fēng)貌有機(jī)串聯(lián)。利用交通經(jīng)濟(jì)帶的引流能力,打破游客過而不停、停而不留的現(xiàn)狀,給游客完整的旅游廊道體驗(yàn),吸引敦煌和酒嘉城市圈富余游客量,帶動酒泉中部地區(qū)旅游發(fā)展。

與傳統(tǒng)的服務(wù)區(qū)不同,占地198畝雙塔服務(wù)區(qū),長城造型的主體建筑在沙漠色調(diào)襯托下更像是一座博物館。作為交旅融合項(xiàng)目,七瓜公路從建設(shè)之初就將更好的旅游體驗(yàn)考慮進(jìn)去,與雙石公路銜接,在瓜州形成一條廊道,讓公路沿著戈壁、古城、綠洲延伸,帶來一路風(fēng)光。

未來,大敦煌文化圈“交響絲路1號線”將有更多交通項(xiàng)目落成,通過交旅融合帶來一路繁華,成為交通強(qiáng)國試點(diǎn)的甘肅方案之一。

讓交通強(qiáng)國建設(shè),為幸福美好新甘肅蓄積新動能。

到2025年,甘肅高速公路及一級公路建成里程將達(dá)8000公里以上,鐵路網(wǎng)總規(guī)模6500公里左右,市級行政區(qū)鐵路網(wǎng)覆蓋率達(dá)100%;蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程建成投運(yùn)。

到2035年,基本實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國建設(shè)甘肅目標(biāo),相鄰市州間實(shí)現(xiàn)高速(一級)公路多路連通,縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速公路,市級行政中心60分鐘到機(jī)場。到本世紀(jì)中葉,全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系。

藍(lán)圖已經(jīng)描繪,時(shí)代催人奮進(jìn)。

甘肅具有“坐中連六”的區(qū)位優(yōu)勢,甘肅交通人正積極構(gòu)建全方位對外開放新格局。加快形成以蘭州為“核心”,河西走廊、隴東地區(qū)為“兩翼”的綜合交通樞紐城市發(fā)展格局,為交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)甘肅力量。

甘肅省交通系統(tǒng)廣大黨員干部職工表示,將認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神,聚焦構(gòu)建“一核三帶”區(qū)域發(fā)展格局和實(shí)施“四強(qiáng)”行動,持續(xù)進(jìn)行“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”,支撐全省高質(zhì)量發(fā)展;繼續(xù)緊盯“具備條件的自然村(組)通硬化路”,推動新一輪農(nóng)村公路建設(shè),不斷提升交通民生“幸福度”;加快“交通通道”向“經(jīng)濟(jì)走廊”轉(zhuǎn)變,大力實(shí)施路衍經(jīng)濟(jì),推進(jìn)交通運(yùn)輸與文化旅游、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、工業(yè)園區(qū)、現(xiàn)代物流等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)深度融合。

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