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【資料圖】

網(wǎng)易汽車6月23日報道 6月23日，2022中國新能源汽車耐力賽新聞發(fā)布會召開，賽事將為國內(nèi)新能源汽車廠商提供公平競爭的平臺，進一步促進新能源汽車應(yīng)用、推廣、普及，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

官方指導(dǎo)，彰顯品牌價值

2022年1-5月，我國新能源汽車累計銷售超200萬輛，預(yù)計全年產(chǎn)銷可達500萬輛，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從無到有、從小到大，已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。

在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“百家爭鳴”的市場環(huán)境中，為進一步促進新能源汽車的應(yīng)用、推廣和普及，讓普通用戶對新能源汽車有更深入的了解，為消費者們提供最直觀的數(shù)據(jù)參考，中國汽車工業(yè)協(xié)會、湖南工信廳、湖南省體育局等政府部門聯(lián)合、主辦體壇傳媒集團股份有限公司承辦的“國字號”新能源汽車賽事--中國新能源汽車耐力賽應(yīng)勢而生。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒代表主辦單位和賽事組委會在致辭里表示，新能源汽車作為推動我國從汽車大國邁向汽車強國的重要引擎和行業(yè)完成“雙碳”目標的主要途徑，以新能源汽車為載體，打造屬于中國自己的汽車賽事，推助中國新能源汽車品牌向上，成為我們這個時代的責任，也是我們舉辦中國新能源汽車耐力賽的初衷。

承辦本次賽事的體壇傳媒集團股份有限公司總經(jīng)理趙延年在新聞發(fā)布會上表示，體育產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)從根源上來就是一對相互賦能的最佳伙伴，汽車工業(yè)的發(fā)展從未離開過汽車運動，世界著名的F1、世界拉力錦標賽WRC、以及當今國際上最具影響力的場地賽、拉力賽、越野賽，無不體現(xiàn)出汽車工業(yè)發(fā)展與競技體育進步的互存共生關(guān)系。體壇傳媒自2011年開始涉足汽車領(lǐng)域，創(chuàng)辦專業(yè)汽車媒體，舉辦汽車賽事，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)所呈現(xiàn)的領(lǐng)先優(yōu)勢，更加提升了體壇傳媒深耕這一領(lǐng)域賽事的信心——舉辦中國新能源汽車耐力賽，打造新的新能源賽事IP，搭建汽車產(chǎn)業(yè)與競技體育的雙贏平臺，是體壇傳媒新時期轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要舉措。

全新賽制，直面核心數(shù)據(jù)

本屆賽事將于2022年9月在湖南株洲國際賽車場舉行，F(xiàn)2級別的專業(yè)賽車場將為參賽品牌和車手提供能夠充分發(fā)揮的舞臺。

中國新能源汽車耐力賽以“風馳電掣，耐久為王”為口號，形式上借鑒了國際成熟的汽車賽事模式和規(guī)則，并根據(jù)新能源汽車的技術(shù)特點，進行了競賽內(nèi)容的創(chuàng)新：通過專業(yè)車手在專業(yè)賽道上進行“6小時雙車不充電接力賽”，直面新能源汽車續(xù)航里程焦慮，如何讓車輛性能和續(xù)航里程發(fā)揮到極致，需要完美的戰(zhàn)術(shù)和配合；在直線加速賽和場地障礙賽中，觀眾和消費者可以感受和領(lǐng)略新能源汽車的極限表現(xiàn)以及車手們精湛的駕駛技藝，也讓賽事更加具有競技性、趣味性、觀賞性和參與性。

此外，國內(nèi)權(quán)威的汽車技術(shù)檢測機構(gòu)也將全程參與，用專業(yè)的檢測手段獲取權(quán)威可信的技術(shù)數(shù)據(jù)。這些新能源汽車在極限狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，不僅能展示和驗證中國新能源汽車發(fā)展的技術(shù)水平，也將向廣大消費者提供更客觀、更有價值的參數(shù)，以便更加直觀的了解車輛的性能和品質(zhì)。

首屆中國新能源汽車耐力賽以“促進行業(yè)發(fā)展、引導(dǎo)汽車消費、傳播汽車文化”為初心，比賽期間還配套了新能源汽車下鄉(xiāng)、嘉年華、車展、論壇等活動，并邀請奧運冠軍和知名車手出席賽事及活動，旨在將賽事打造成為汽車文化的節(jié)日，將美食、音樂等更多元素融入其中。同時，在賽場周邊將為參賽車企提供展示和銷售位置，達到場內(nèi)看賽、場外選車的效果。

在2022中國新能源汽車耐力賽上，眾多自主品牌、合資品牌以及進口品牌的新能源汽車將同場競技，角逐中國新能源汽車耐力賽“十佳自主品牌”以及“五佳合資品牌”榜單。