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(資料圖)

網(wǎng)易汽車(chē)2月5日?qǐng)?bào)道隨著廣汽菲克宣布破產(chǎn)，合資Jeep品牌已正式退出中國(guó)市場(chǎng)，但這并不意味著Jeep品牌日后就將與我們無(wú)緣。Jeep 全新大切諾基（參數(shù)丨圖片）4xe 確認(rèn)引入中國(guó)，將于今年上半年正式發(fā)布，計(jì)劃以純進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。不妨來(lái)看看，這款全新大切諾基4xe都有哪些亮點(diǎn)吧！

外觀部分

外觀上，全新大切諾基的前臉依舊采用了家族化的造型，中網(wǎng)采用了經(jīng)典的七孔狀格柵紋理，并且?guī)в蟹涓C式的以及鍍鉻的邊框設(shè)計(jì)，與全LED大燈相搭配明顯更加“精致”，硬朗的線條給人以一種堅(jiān)毅可靠的視覺(jué)感受。

加寬加大的品牌標(biāo)志性七孔格柵和全新的前臉造型

前臉的格柵、外后視鏡以及其他的熏黑細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了運(yùn)動(dòng)感。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，整車(chē)采用頎長(zhǎng)的外觀設(shè)計(jì)，型面雕塑感加強(qiáng)，豪華質(zhì)感更濃郁。細(xì)長(zhǎng)的引擎蓋采用水平布局，車(chē)頭呈現(xiàn)出向前俯沖的大膽姿勢(shì)，兩者共同營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感。

Overland版車(chē)型首次選裝了亮黑色車(chē)頂，而Summit Reserve車(chē)型則標(biāo)配亮黑色車(chē)頂。而在D柱設(shè)計(jì)上采用了傾斜的角度，給整車(chē)增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。

較低的腰線和寬大的車(chē)窗，讓更多光線射入座艙，駕駛者的視野得到有效提升。整車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4915mm*1968mm*1801mm，軸距為2964mm，車(chē)身尺寸的表現(xiàn)還是不錯(cuò)，不過(guò)從實(shí)車(chē)的視覺(jué)效果來(lái)看，塊頭并沒(méi)有顯得那么大。

從車(chē)側(cè)可以明顯看到，前后翼子板蓋板下分別是充電口和燃油加注口。

輪胎則是使用了BESTALL 275/45 ZR21這樣的規(guī)格，雙層金屬輪轂的設(shè)計(jì)從細(xì)節(jié)上體現(xiàn)精致感，搭配21吋的大輪圈更加充滿運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿，采用了一些細(xì)小的設(shè)計(jì)線條來(lái)分割尾部的布局，讓人覺(jué)得不會(huì)過(guò)于臃腫。尾箱蓋下方左右兩側(cè)分別是“4xe”和“SUMMIT”標(biāo)識(shí)。

尾燈組造型收窄，連接兩側(cè)燈組的黑色高光飾條也使尾燈組具有貫穿式效果。此外，新一代大切諾基4xe排氣系統(tǒng)造型從圓形改為多邊形設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分

再來(lái)看看內(nèi)飾部分，新一代大切諾基4xe在通過(guò)“堆料”的方式提升內(nèi)飾質(zhì)感，包括中控臺(tái)/門(mén)板/方向盤(pán)區(qū)域的棕色木紋飾板、整體皮質(zhì)包裹配合縫線處理的中控臺(tái)。

前排采用了10英寸全液晶儀表、中控臺(tái)采用時(shí)下流行的懸浮式多媒體顯示屏，并且副駕駛側(cè)中控臺(tái)可選裝10.25英寸交互屏，另外還有HUD抬頭顯示裝置。

10.1英寸的中控觸摸屏UI設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，操作邏輯也并不復(fù)雜，整體使用下來(lái)十分流暢。同時(shí)在主頁(yè)界面也可以設(shè)置顯示車(chē)輛的懸掛、俯仰側(cè)傾角度等信息，符合其硬派越野車(chē)的定位。

副駕屏就是一塊比較純粹的娛樂(lè)屏了，可以聽(tīng)歌、看電影，未來(lái)副駕屏幕將支持獨(dú)立的藍(lán)牙音頻連接，防止影響到主駕正常行駛。

方向盤(pán)采用了經(jīng)典的三輻式大圓盤(pán)設(shè)計(jì)，真皮材質(zhì)有著不錯(cuò)的握持感，功能按鍵也一應(yīng)俱全。

內(nèi)飾大量采用采用頂級(jí)粒面浸染真皮，經(jīng)過(guò)精細(xì)鞣制，再由紐約北部阿迪朗達(dá)克山脈附近的工匠采用半苯胺工藝進(jìn)行涂飾，以最大程度展現(xiàn)真皮本身的自然質(zhì)感和細(xì)膩紋理。

座椅采用Art Deco裝飾藝術(shù)主義經(jīng)典的鉆石雙菱形格元素，搭配精致絎縫工藝，為駕乘提供極致舒適奢華享受，同時(shí)配備了座椅通風(fēng)、加熱、按摩等功能。

配備麥景圖高級(jí)音響，麥景圖團(tuán)隊(duì)駐場(chǎng)共同參與設(shè)計(jì)研發(fā)，針對(duì)座艙空間提供專屬設(shè)計(jì)與調(diào)校方案。結(jié)合12個(gè)最優(yōu)聲場(chǎng)點(diǎn)測(cè)算，配合全車(chē)19個(gè)喇叭，950KW功放，為乘客提供劇院級(jí)的高保真音效表現(xiàn)。

動(dòng)力參數(shù)

全新大切諾基基于喬治奧平臺(tái)打造，公路操穩(wěn)性能絕佳。該平臺(tái)由法拉利，阿爾法羅密歐等性能品牌的工程團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，也就是阿爾法·羅密歐Stelvio 和Giulia同款的Giorgio平臺(tái)，在駕駛質(zhì)感以及日常行駛性能上相較老款提升不少。

全系采用Jeep引以為傲的4xe PHEV混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)+400伏電池組以及TorqueFlite八速自動(dòng)變速箱協(xié)同驅(qū)動(dòng)，可輸出高達(dá)375PS，637NM的澎湃動(dòng)力。

在采用P2混動(dòng)結(jié)構(gòu)的模式下，可在純電模式下進(jìn)行越野，其鋰電池容量17.3kWh，純電續(xù)航大概能達(dá)到40km左右，最高車(chē)速130km/h。

在越野性能上，大切諾基有著以下配置：Quadra-Drive II 4x4 SUV智能科技系統(tǒng)搭配雙速分動(dòng)箱、后電子限滑差速器（eLSD）、 Selec-Terrain全路況模式自選系統(tǒng)、 Selec-Speed Control選擇控速系統(tǒng)、26.8厘米的離地間隙、61厘米的涉水深度等。

同時(shí)，其配備的主動(dòng)式雙速分動(dòng)箱，具備著越野4-LOW低速四驅(qū)模式，可提供2.72倍扭矩放大功能。在上下陡坡或穿越障礙時(shí)，Selec-Speed Control系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)施加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和/或制動(dòng)壓力。

底盤(pán)方面，提供四輪獨(dú)立空氣懸架（五級(jí)高度調(diào)節(jié)）與電子自適應(yīng)減振器，空氣懸架行程106mm，停車(chē)時(shí)最小離地間隙162mm，越野時(shí)離地間隙可達(dá)到268mm，整車(chē)涉水深度61cm。

編輯總結(jié)：

大切諾基此前因?yàn)楦哂秃膯?wèn)題被大眾所熟知，而這款搭載4xe插混動(dòng)力的Jeep大切諾基，除了性能更強(qiáng)悍，油耗也會(huì)降低不少，以后想調(diào)侃油耗可是要想想清楚了。雖然帶上了一塊小電池，但不可否認(rèn)的是，其依然是最硬派的越野四驅(qū)車(chē)之一。廣汽菲克的破產(chǎn)固然讓人惋惜，但是這也讓Jeep品牌得以把重心放在進(jìn)口車(chē)上，大切諾基4xe的引入就是一個(gè)很好的證明了，也期待未來(lái)Jeep品牌能引入更多車(chē)型，滿足硬派越野消費(fèi)者們的需求！