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【資料圖】
網(wǎng)易汽車2月26日報道近日,吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利銀河”正式對外發(fā)布,原型車“銀河之光”和首款智能電混SUV“吉利銀河L7”一同亮相。
作為“造車者”吉利對自身尖端技術(shù)的一次集中展現(xiàn),吉利銀河采用全新標識、“銀河之光”全新設(shè)計語言,并擁有神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848、銀河N OS衛(wèi)星、智算中心等核心技術(shù)。
“我們‘理工男’在默默做一些沒有被看到的東西,今天非常有必要跟大家講一講?!?/p>
發(fā)布會后,吉利汽車集團副總裁陳政與吉利汽車集團動力研究院副院長林霄喆,為我們解讀了吉利銀河設(shè)計理念和雷神電混8848背后的故事。
“超級符號”是吉利的品牌資產(chǎn)
吉利銀河的所有產(chǎn)品都將采用“銀河之光”的設(shè)計語言?!般y河之光”是吉利銀河智能電動原型車,跳脫了電動車設(shè)計同質(zhì)化路線,是吉利漣漪美學(xué)的延承與時代科技融合進化的成果,也是吉利天地一體化造車理念的載體。
吉利汽車集團副總裁陳政表示:“銀河之光就像一個母親一樣,有很多不同的設(shè)計細節(jié)會賦予到未來的七款產(chǎn)品中?!?/p>
按照規(guī)劃,吉利銀河將在2年內(nèi)將推出7款產(chǎn)品,其中4款歸屬智能電混L系列,首款電混SUV銀河L7、首款電混轎車銀河L6將在今年二、三季度分別交付;另外3款歸屬智能純電E系列,首款純電產(chǎn)品E8將于今年四季度交付。
陳政介紹,漣漪是吉利獨有的品牌超級符號,也是吉利的傳承。吉利3.0時代的“水之漣漪”,為中國人創(chuàng)造出非常好的作品。在這個聲、光、電的科技的時代,用到不同的科技手法,但是表達的品牌的內(nèi)核依然是相同的,因此它依然是漣漪美學(xué)的一個延展和落地。
發(fā)布會上的銀河系列產(chǎn)品矩陣圖,有各種不同的設(shè)計細節(jié)和超級符號?!八羞@些超級符號是一種品牌資產(chǎn),我們會在之后的不同的車型項目里逐一運用,進行不同的排列組合,最后形成不同的序列以及不同的車型的特點?!?/p>
“很中華,不傳統(tǒng)”
“很中華,不傳統(tǒng)”是陳政形容銀河之光的用詞。
在設(shè)計中,銀河之光運用了三潭印月、西子水岸、書山疊嶂等人文主題元素。
陳政坦言,整個設(shè)計團隊在一開始討論的時候,選擇了一條“不容易走”的路。因為汽車本來就是一個西方語境的東西,過去中國汽車工業(yè)里,審美結(jié)構(gòu)也是以西方設(shè)計為主。
“但是整個時代的發(fā)展和文化的自信在崛起和興起,因此我們希望傳遞東方的設(shè)計或者叫做中華美學(xué)。如何將東方的文化和審美傳遞在設(shè)計上面,是我們這一代中國設(shè)計師應(yīng)當肩負的東西,今天斗膽希望中國的汽車設(shè)計界一起加入我們,一起打造屬于中國電動車的審美標桿?!?/p>
當然,設(shè)計的背后,離不開架構(gòu)和體系實力的支撐。
“只有原生架構(gòu)才有原創(chuàng)的設(shè)計,吉利銀河系列采用原生新能源架構(gòu)打造,自由度很高,也讓設(shè)計師擁有了更多發(fā)揮和想象的空間?!?/p>
此外,A級智能電混SUV車型L7采用了封閉的前格柵。“如果沒有熱效率的控制,整個系統(tǒng)性的工程,不可能在銀河L7上做到一個純電的設(shè)計前臉,這不僅僅是設(shè)計風(fēng)格的要求,更多的是背后的科技硬實力支撐?!?/p>
吉利銀河主打15-30萬市場,與主打30萬以上市場的極氪和15萬以下市場的幾何,形成合力,覆蓋更多細分市場。在這個價格區(qū)間,吉利銀河或許會與它們乃至領(lǐng)克,產(chǎn)生一部分重疊。
但陳政認為:“人群有很多,在相同價格區(qū)間內(nèi)存在不同的價值觀,審美觀不同,在產(chǎn)品的使用場景等細分領(lǐng)域也不同。我們未來的設(shè)計方向,是聚焦不同人群的需求、技術(shù)的支撐以及最終的品牌價值觀”。
“雷神是沒有對手的混動系統(tǒng)”
電混產(chǎn)品是未來吉利向新能源轉(zhuǎn)型的一大重點。
吉利汽車集團動力研究院副院長林霄喆堅定地認為:“不管過去、現(xiàn)在還是未來,雷神都是沒有對手的混動系統(tǒng)?!?/p>
新一代雷神電混基于“雷神電混”升級進化而來,取名“雷神電混8848”,取自珠穆朗瑪峰海拔。這既代表了吉利在熱效、性能、智控上創(chuàng)造了價值新巔峰,也代表了吉利將始終攀登科技巔峰的決心。
在熱效方面,雷神電混8848搭載的新一代雷神電混引擎B-Plus,創(chuàng)下了44.26%的量產(chǎn)巔峰熱效率,而且下一代熱效率突破46%的雷神電混引擎已處于驗證階段。在性能方面,雷神電混8848“三擋變頻電驅(qū)”再度進化,是全球首個實現(xiàn)P1+P2雙電機超頻驅(qū)動的智能電驅(qū),兩驅(qū)綜合功率達到287kW,后續(xù)還將發(fā)布綜合功率達到488kW的超級性能版本。智控方面,雷神電混8848行業(yè)首發(fā)預(yù)測性能量管理系統(tǒng),節(jié)能率最高可提升15%。新增的智能健康管理功能,時刻保障電混系統(tǒng)安全運行。
林霄喆強調(diào):“1%效率的提升只是冰山一角而已,大家忽略一個數(shù)字,高熱效區(qū)間擴大30%,更大的熱校區(qū)間將帶來更好的節(jié)能,對于整個續(xù)航里程和燃油經(jīng)濟性的提升都很有意義?!?/p>
雷神不僅在熱效率上領(lǐng)跑,且實現(xiàn)了在更小的空間里進行集成,是全球最緊湊的變頻電驅(qū),“我們解決了電混系統(tǒng)動力性和節(jié)能性不能兼得的問題,是一個很強的黑科技,是真正的實力?!?/p>
此前雷神搭上車以后,與強勁的競爭對手相比,市場表現(xiàn)不算突出。升級后的新一代雷神電混會贏得消費者的喜愛嗎?林霄喆認為:“任何新技術(shù)用戶都需要一定的時間熟悉,為了達到全球最佳的節(jié)能和動力性,我們引入了全球首創(chuàng)的全域3檔變頻電驅(qū)的形式。只要體驗過雷神的駕乘感受就會非常愉悅,在中高速仍有源源不斷的動力。我們相信進化版的‘雷神電混8848’助力銀河系列,在市場上會得到非常好的反饋?!?/p>
結(jié)語
吉利以“銀河”為載體,開啟了吉利品牌全面向新。
僅從設(shè)計和電混技術(shù)角度來看,就有很多故事可講。可見在那場信息量很大的發(fā)布會,仍給我們留下了很多待挖掘的“彩蛋”。
隨著吉利銀河的七款產(chǎn)品逐漸揭開面紗,我們也期待看到吉利如何詮釋“高價值新能源汽車”。
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