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網(wǎng)易汽車10月18日?qǐng)?bào)道 近日，五菱正式對(duì)外公布了其最新的技術(shù)進(jìn)展，發(fā)布“五菱靈犀混動(dòng)”和“神煉電池”兩大自研核心技術(shù)，同時(shí)，基于全新原生新能源架構(gòu)打造的五菱首款超A級(jí)家轎五菱星光正式亮相。

*五菱靈犀混動(dòng)系統(tǒng)：主打一個(gè)省心

本次五菱展示的兩大技術(shù)進(jìn)化中，五菱靈犀混動(dòng)由“混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)”、“電磁式DHT”、“電驅(qū)系統(tǒng)”和“混動(dòng)專用電池”等行業(yè)領(lǐng)先硬件做基礎(chǔ)，用“五菱式”全場(chǎng)景數(shù)據(jù)軟件標(biāo)定，為用戶帶來(lái)兩大價(jià)值——“超優(yōu)秀能效”和“超平順駕駛”。

在超級(jí)能耗上， 五菱靈犀混動(dòng)配備1.5L排量混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的43.2%最高熱效率，40%熱效率覆蓋區(qū)域超越行業(yè)標(biāo)桿，92%工作時(shí)間運(yùn)行在高效區(qū)，發(fā)電功率覆蓋8kW-60kW。通過(guò)對(duì)燃燒系統(tǒng)、低摩擦系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化及創(chuàng)新，高壓油箱供油系統(tǒng)保障全鏈路節(jié)油環(huán)保，大大提升了最優(yōu)油耗水平和整車效率。

同時(shí)，五菱靈犀混動(dòng)電機(jī)，最高效率達(dá)到96.8%，系統(tǒng)效率85%以上的區(qū)間占比大于85%。即使市區(qū)堵車或長(zhǎng)途高速，電機(jī)始終保持高效率，獲得了中汽研高效電驅(qū)A級(jí)認(rèn)證。

五菱靈犀混動(dòng)電控最高效率則達(dá)到98.8％，五菱對(duì)于電控效率的極致追求，深入到半導(dǎo)體領(lǐng)域，在最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK雙面散熱塑封技術(shù)加持之下，電控系統(tǒng)縮減體積2/3的同時(shí)，減少熱阻損耗25%，實(shí)現(xiàn)極致降能耗。此外，還通過(guò)智能能量回收技術(shù)，將能量回收率提升到30%。

在超級(jí)平順上，五菱全球首創(chuàng)電磁式DHT傳動(dòng)系統(tǒng)，0.1秒急速響應(yīng)，并且通過(guò)智能軟件開(kāi)發(fā)和標(biāo)定，以及進(jìn)氣壓力傳感器和慣導(dǎo)系統(tǒng)的智能識(shí)別，適應(yīng)平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工況，達(dá)成“絲滑平順”的駕駛體驗(yàn)。

此外，五菱靈犀混動(dòng)系統(tǒng)還經(jīng)歷了全面嚴(yán)格的臺(tái)架、道路和三高測(cè)試，可靠認(rèn)證遠(yuǎn)超超越用戶實(shí)際的使用年限。再加上智能熱管理技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的溫度，調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)，保證系統(tǒng)關(guān)鍵部件時(shí)刻都在最佳溫度下，從細(xì)微之處提升可靠性。

*神機(jī)百煉的五菱“神煉電池”

五菱從電芯到電池，建立了一套高于國(guó)標(biāo)的安全設(shè)計(jì)體系和產(chǎn)品認(rèn)證體系。神煉電池正是基于此超高標(biāo)準(zhǔn)體系下所打造的安全電池，并期望打造兼具“高安全、高功率、高密度、高效率、高壽命”的“五邊形戰(zhàn)士”。

五菱在行業(yè)首創(chuàng)電芯“問(wèn)頂技術(shù)”，確保了電芯不短路、不泄露、不析鋰、不起火，極大提升了電芯的本征安全。在業(yè)內(nèi)視為珠穆朗瑪峰的針刺實(shí)驗(yàn)上，五菱神煉電芯即使刺穿三分之一，依舊能正常循環(huán)。神煉電芯堅(jiān)持用更全面、更貼近實(shí)戰(zhàn)的馬拉松式極限安全考核，以遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛要求，切實(shí)筑牢百萬(wàn)銷量0自燃的基礎(chǔ)。

在系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)上，五菱獨(dú)創(chuàng)多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)（MUST-Multifunctional Unitized Structure Technology），形成三橫六縱的高穩(wěn)定電池結(jié)構(gòu)，面對(duì)托底磕碰、雨季涉水、壞路可靠耐久等場(chǎng)景，防撞吸能，輕松應(yīng)對(duì)。在實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證中，我們也采集用戶真實(shí)用車場(chǎng)景進(jìn)行測(cè)試，同時(shí)疊加遠(yuǎn)超行業(yè)水平的極端溫變、浸水、電池包針刺等極限驗(yàn)證，神煉安全做到了電池包不起火、不爆炸。

此外，車端搭載了五菱自研的智能電池管理BMS系統(tǒng)，能做到全天候、全生命周期秒級(jí)電池安全巡檢，再結(jié)合云端AI-BMS系統(tǒng)，讓神煉電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)240余項(xiàng)電池安全監(jiān)管策略，80余項(xiàng)故障預(yù)警服務(wù)，且電池健康壽命監(jiān)測(cè)精度≤3%，安全耐用。

每一塊神煉電池的誕生，更經(jīng)過(guò)層層嚴(yán)選，在最關(guān)鍵的電芯生產(chǎn)環(huán)節(jié)，萬(wàn)級(jí)潔凈度管控的車間內(nèi)，設(shè)備內(nèi)潔凈度要求最是高達(dá)百級(jí)；81道工序，3000+過(guò)程控制項(xiàng)，全制程全生命周期精確追溯；電池整包更歷經(jīng)超過(guò)2000項(xiàng)臺(tái)架測(cè)試，490多項(xiàng)整車驗(yàn)證，千錘百煉，方使至成。

人民需要什么，五菱就造什么。此次五菱推出全新的五菱靈犀混動(dòng)和神煉電池，以全新原生新能源架構(gòu)打造五菱首款超A級(jí)家轎星光，或許能為市場(chǎng)和用戶帶來(lái)一個(gè)新選擇。