深圳交通2022年7月8日訊 最近，小編又多了一個外號。一般人我不告訴ta，這個外號就是——“校園周邊安全隱患刺客”，專打各種安全出行路上的攔路虎。

今年上半年，我們累計完成80所學校、幼兒園周邊交通整治工作。

(資料圖片)

上學路更安全啦！

為保障學生出行安全，緩解學校周邊片區(qū)交通擁堵，深圳市交通運輸局堅持“一校一策”，結合校園出行系統(tǒng)實際情況及特點，瞄準主要問題和關鍵短板，推進科技強安，積極開展校園周邊交通綜合治理工作。

截至6月30日，全市已累計完成80所學校、幼兒園周邊交通整治工作，為孩子們筑起一條條安心上學路。

01

80所校園周邊交通

綜合整治完成

為了讓孩子們上學安全順暢，也讓周邊城市交通運轉有序，此前，深圳市交通運輸局組織編制了《校園周邊交通管理設施設置指引》，明確交通標志、交通標線、分隔設施、行人及無障礙設施等涉及道路、行人及社會車輛三個層面交通管理設施的設置要求。

同時，常態(tài)化開展校園周邊道路的交通設施、警示標志排查、整治工作，有效提升校園周邊交通設施的安全保障能力。

#復劃交通標線

按照“一校一策”的原則，加強對學校周邊交通的綜合整治，采取——

增設風雨連廊等慢行設施；

加大交通科技設備投入；

調整優(yōu)化交通組織；

完善標志標線；

開通通學巴士；

完善公交服務。

等多種手段，全面推動校園周邊出行環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，為學生安全出行保駕護航。

截至6月30日，全市已累計完成80所學校、幼兒園周邊交通整治，有效改善了孩子們的出行條件，推動校園周邊交通安全指數(shù)提升。

02

各種硬核科技

貼心呵護師生出行

在我們的身邊，有一股“神秘力量”默默守護著我們的出行，我說的是......今年，我們在許多學校周邊，采用的硬核科技啦~

寶安區(qū)

寶安管理局在寶安中學、海旺學校、靈芝小學、第七高級中學等學校周邊路口試行AI行人檢測系統(tǒng)、機動車警示系統(tǒng)和黃閃道燈等智能過街設施。

其中，AI行人檢測系統(tǒng)、機動車警示系統(tǒng)內(nèi)置行人車輛檢測功能，可感知斑馬線處行人狀態(tài)及車輛車速，與黃閃道燈聯(lián)動控制，保障師生過街安全。

AI行人檢測系統(tǒng)

深汕特別合作區(qū)

在深汕特別合作區(qū)，鵝埠中學校門前，紅白相間的人行橫道太陽能道口標格外醒目，閃爍的菱形塊燈可以提示道路附近有人行橫道，提醒車輛減速緩行。

菱形塊燈

附近的熒光黃的彈性組合標志牌，不僅可視距離大，而且其彈性結構設計保證了標志牌即使發(fā)生90°的倒伏，仍然可以自動彈回到原來狀態(tài)，有效減輕人、車碰損，以及臺風暴雨天氣對道路交通標識牌的破壞，同時也保障了學生出行安全。

彈性組合標志牌

此外，凸起式人行過街、智慧道釘?shù)取昂诳萍肌币苍趯W校周邊落地。

#凸起式人行過街

#智慧道釘

03

優(yōu)化完善設施

打造宜人慢行環(huán)境

根據(jù)實際需求和交通條件，在校園周邊增設慢行設施以及公共交通設施，努力為師生們營造更加安全舒適的上下學通行環(huán)境。

寶安區(qū)

走在海旺學校附近的風雨連廊下，陽光透過紅色半透光的廊頂，淺淺斜斜地灑落下來，在藍白色的慢行道上投下一片光影，身邊綠樹搖曳，校園的青春活力氣息撲面而來。

#風雨連廊

除海旺學校外，立才實驗學校、石巖公學初中部、寶安中學塘頭學校等校園周邊都新增了風雨連廊。

#風雨連廊

龍崗區(qū)

梧桐路往龍崗大道方向（梧桐學校前）路段今年煥然一新。

#混凝土自行車道

該路段位于梧桐學校以及橫崗高級中學周邊，路段附近還有多個小區(qū)，日常人流量大。

此前路段交通設施較為陳舊，人行道破損嚴重且不連續(xù)，整治后，安裝多根車止石，增設1.9米寬混凝土自行車道，將破損混凝土方磚更換為混凝土透水磚，大大提高了出行舒適度。

#多根車止石

深汕特別合作區(qū)

在深汕特別合作區(qū)，圓墩小學、鲘門中心小學附近矗立起4座公交候車亭，候車亭集科技感和實用性于一身，為師生出行營造更加舒適便捷的候車環(huán)境。

#公交候車亭

04

從細節(jié)入手

消除看似不起眼的安全隱患

高峰期校門口人車驟然聚集、慢行道路面破損、標志殘缺模糊……這些問題，長期困擾著師生的出行。

為此，我們持續(xù)強化校園周邊設施巡查整治，通過“微改造”及時消除交通安全隱患。

南山區(qū)

深大附屬外國語學校與旁邊閱山境小區(qū)共用開口，晚高峰與放學時間重合，學校師生與小區(qū)機動車交織頻繁。為此，南山管理局對學校、閱山境小區(qū)開口進行拓寬，并加裝護欄分隔人車。

#加裝護欄

光明區(qū)

光明區(qū)英才學校附近馬山路為雙向兩車道，但路側違停較多，高峰期人車混行，為此，光明管理局采用路中隔離與機非共板方式，令校園周邊通行秩序明顯改善。

#路中隔離與機非共板

來源：深圳交通