智能汽車(chē)圈最新重磅消息，8月14日，吉利控股集團(tuán)旗下全新汽車(chē)品牌“極越”正式發(fā)布并將首款車(chē)型命名為“極越01”。在汽車(chē)智能化競(jìng)速關(guān)鍵期的當(dāng)下，極越品牌的強(qiáng)勢(shì)加入，無(wú)疑為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新一輪洗牌按下了加速鍵，將帶動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高端智能進(jìn)階。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 讓汽車(chē)機(jī)器人加速量產(chǎn)

進(jìn)入2023年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的零售滲透率就連連打破預(yù)測(cè)，7月國(guó)內(nèi)零售滲透率高達(dá)36.1%。隨之而來(lái)的是，整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，大逃殺模式呼之欲出。極越汽車(chē)機(jī)器人品牌在此時(shí)殺入，背后的底氣來(lái)自于吉利與百度兩個(gè)各自領(lǐng)域巨頭的強(qiáng)勢(shì)賦能。而這種真正意義上的強(qiáng)強(qiáng)協(xié)同，將呈現(xiàn)1+1＞2的效果。

在整車(chē)的智能制造方面，吉利擁有的SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的立體化布局，是全球最高效的智能電動(dòng)汽車(chē)解決方案。基于該平臺(tái)打造的極氪品牌，無(wú)論在機(jī)械素養(yǎng)與操控體驗(yàn)，還是續(xù)航表現(xiàn)與智能化應(yīng)用，均得到了廣泛認(rèn)可。而極越01作為浩瀚架構(gòu)的又一款新車(chē)，在這些方面的表現(xiàn)無(wú)需置疑。

而極越品牌背后另一棵大樹(shù)——百度集團(tuán)，無(wú)論在人工智能領(lǐng)域，還是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，無(wú)疑都是國(guó)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。AI大潮來(lái)襲之下，文心一言的迅速上線(xiàn)與出色表現(xiàn)，也呈現(xiàn)出百度在人工智能領(lǐng)域的深厚積淀。而未來(lái)，這些積淀都將呈現(xiàn)在極越品牌的產(chǎn)品之上。

放在輪子上的機(jī)器人 極越01究竟有哪些領(lǐng)先？

智能汽車(chē)領(lǐng)域，當(dāng)一款產(chǎn)品能夠湊齊智能制造、頂級(jí)供應(yīng)鏈、用戶(hù)模型積累、AI賦能、高階智駕、全場(chǎng)景、全生命周期的FOTA，那“成長(zhǎng)”為一個(gè)“新物種”將不再是一句虛談。而極越01作為極越品牌的首款產(chǎn)品，需要預(yù)留出足夠冗余的硬件和帶寬，提高今后進(jìn)化的上限。

具體而言，根據(jù)目前已經(jīng)公開(kāi)的信息，極越01完整繼承了汽車(chē)機(jī)器人項(xiàng)目的產(chǎn)品定義和理念。算力平臺(tái)方面，極越01將率先搭載高通8295芯片，這塊芯片將提供相比上一代8倍的算力，足以承載智艙內(nèi)日益豐富的交互功能。同時(shí)，極越01還將搭載兩顆Orin芯片，這將為極越01提供足夠處理高階智駕功能的冗余算力。另外，極越01還將搭載一塊35.6英寸的超清一體屏，可以帶來(lái)更為流暢的交互以及暢快的3D視覺(jué)體驗(yàn)和娛樂(lè)享受。

高階智駕方面，極越01將搭載點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA（Point to Point Autopilot），這是目前高階智能駕駛系統(tǒng)中的核心功能之一，具備高速域、城市域“多域融通”的高階智能駕駛能力，并實(shí)現(xiàn)可用場(chǎng)景覆蓋度達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，并會(huì)隨極越01一同交付。同時(shí)，極越01還將搭載支持離線(xiàn)的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，這樣即便身處信號(hào)較差的山區(qū)、隧道等場(chǎng)景，一樣可以獲得足夠流暢、智能的交互體驗(yàn)。

集度不造車(chē) 幫助極越造好車(chē)

日前，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于吉利控股集團(tuán)、百度集團(tuán)以及集度、極越之間關(guān)系的討論絡(luò)繹不絕，畢竟汽車(chē)機(jī)器人項(xiàng)目的理念十分領(lǐng)先，成為車(chē)圈焦點(diǎn)也在情理之中。如果從現(xiàn)階段的結(jié)果出發(fā)，毫無(wú)疑問(wèn)，極越品牌的發(fā)布，相當(dāng)于汽車(chē)機(jī)器人項(xiàng)目向量產(chǎn)方向邁出了一大步。集度賦能極越的方式，則類(lèi)似“華為模式”，即“集度不造車(chē)，幫助極越造好車(chē)”。當(dāng)產(chǎn)品接近量產(chǎn)，用戶(hù)的關(guān)注點(diǎn)更多會(huì)放在產(chǎn)品品控、價(jià)格、售后服務(wù)等，那么無(wú)論如何，極越01成為當(dāng)前智能汽車(chē)市場(chǎng)智能標(biāo)桿的條件已經(jīng)足夠充分。

寫(xiě)在最后：隨著極越品牌發(fā)布，吉利體系高端智能品牌布局日趨完善。而作為極越首款產(chǎn)品的極越01，也在加速推進(jìn)量產(chǎn)工作。極越將會(huì)率先鎖定哪個(gè)市場(chǎng)區(qū)間，為用戶(hù)帶來(lái)哪些不同以往的，汽車(chē)機(jī)器人級(jí)別的智能化體驗(yàn)?zāi)兀?/p>