本網(wǎng)記者程健

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甘肅鐵投集團重組以來，努力探索全省鐵路項目融資新模式，積極開展融資工作，破解鐵路項目建設融資難題，融資工作取得了顯著的成效。

截至目前，累計完成融資額419億元，并于2021年獲得甘肅省政府授予的“省長金融獎”。

爭取資本保障建設

自集團重組以來，已取得中央預算、省級預算、國鐵集團等資本性資金97.2億元。同時，在省財政廳統(tǒng)籌安排下，協(xié)調發(fā)行顧問銀行、律師事務所等專業(yè)團隊，研究項目資料、分析項目數(shù)據(jù)，配合省財政廳發(fā)行并取得省級鐵路項目專項債157.70億元。

期間，蘭州銀行、甘肅銀行、中國銀行、招商銀行、農(nóng)業(yè)銀行累計向集團提供流動資金、中蘭項目貸款28.1億元。

為了保證鐵路項目資金需求，甘肅鐵投集團還深入研究政策，對政策性開發(fā)性金融工具的發(fā)放政策密切跟蹤，第一時間對符合條件的項目進行上報、申請。

今年8月14日，順利為新建西寧至成都鐵路（甘肅段）、新建蘭州至合作鐵路、蘭新客專蘭州至西寧段（甘肅省境內）達速提質工程三個鐵路項目爭取到國開行申請政策性開發(fā)性金融工具98.967億元發(fā)放額度。

目前，集團與國開行就新建西寧至成都鐵路（甘肅段）、新建蘭州至合作鐵路兩個項目完成簽約，簽約金額79.97億元，同時79.97億元簽約資金已全部落地、到位，為兩鐵路項目甘肅省資本金出資提供了有利的保障。

創(chuàng)新資模式加大投資

為了加大融資力度，爭取更多資金投入到項目建設，甘肅鐵投集團采用專項債省市分擔機制，協(xié)助蘭州市、武威市、天水市、隴南市籌措蘭張三四線及天隴項目專項債資金，其中蘭州市10億元，武威市11.03億元，為項目資本金及時到位，建設資金充足提供了保障。

2020年9月30日，集團成功發(fā)行5億元鄉(xiāng)村振興債券。作為鐵路建設首單鄉(xiāng)村振興債券，該筆債券通過市場化手段引導社會資本投資甘肅鐵路建設，通過建設高鐵服務于國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，進一步拓寬了省內鐵路建設融資渠道，對于金融創(chuàng)新支持甘肅鐵路建設具有良好的示范效應。

此外，為積極貫徹落實“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略部署，踐行“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，全力支持“綠色”項目建設，2020年1月20日取得注冊批復，1月24日成功發(fā)行10億元，2022年度融資工作實現(xiàn)“開門紅”，該筆融資系全國鐵路行業(yè)首單、甘肅省首單綠色+鄉(xiāng)村振興雙標識債權融資計劃。

值得一提的是，去年1月25日，甘肅鐵投集團公司取得中國銀行間市場交易商協(xié)會50億元并購票據(jù)注冊批復，首期20億元于2021年2月9日發(fā)行成功，這是甘肅省首單用于國家重大戰(zhàn)略項目資本金的權益出資型票據(jù)，也是全國鐵路建設類企業(yè)首次發(fā)行的權益出資型票據(jù)。

鴻基始創(chuàng)駿業(yè)日新

在爭取各類資本性資金、加強創(chuàng)新融資模式的基礎上，甘肅省鐵投集團還爭取合資鐵路年度運營補貼，2021年至2022年，省財政廳每年向集團補貼合資鐵路年度運營補貼資金5000萬元，累計10000萬元。

自2020年甘肅鐵投集團被國內權威的聯(lián)合資信評級公司評為AAA信用等級以來，集團繼續(xù)保持在AAA主體信用評級。評級的穩(wěn)定，也從另一個方面體現(xiàn)了資本市場對集團在公司治理、風險管控、鐵路建設發(fā)展前景等方面的高度認可，從而確保了集團在資本市場順利開展各種融資工具注冊發(fā)行工作，保證了項目建設資金需求。

據(jù)統(tǒng)計，甘肅鐵投集團自重組以來，累計授信645億元，累計完成融資額419億元。其中，中央預算資金8億元；省級財政資金10億元，一般債券34.61億元，專項債券157.70億元；各市州專項債21.03億元，國鐵集團中蘭項目出資44.59億元；發(fā)行權益性并購票據(jù)20億元、鄉(xiāng)村振興債券5億元、鄉(xiāng)村振興（綠色）債券10億元；流動資金及中蘭項目貸款28.10億元、國開政策性開發(fā)性金融工具79.97億元。