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網(wǎng)易汽車6月28日報道 6月27日-29日，2022中國汽車供應(yīng)鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會在湖北武漢舉辦，本屆大會的主題為“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展——打造中國汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”，數(shù)百名來自全國各地的政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英匯聚一堂，共商綠色發(fā)展大計，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

【資料圖】

在6月28日下午舉辦的“多元共創(chuàng)—打造智能網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”主題論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)分會執(zhí)行秘書長滕添益發(fā)表主題演講。他表示，各個企業(yè)一定要重視數(shù)據(jù)安全合規(guī)，加強合規(guī)意識，提升數(shù)據(jù)安全的管理水平，建立企業(yè)自己的數(shù)據(jù)安全管理體系，積極應(yīng)對法律法規(guī)的各項要求。第二，推進數(shù)據(jù)的資產(chǎn)化工作，全力推進企業(yè)數(shù)據(jù)閉環(huán)能力建設(shè)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式，對數(shù)據(jù)進行分類分級管理，推進企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化。第三，倡議企業(yè)進行數(shù)據(jù)共享挖掘，建立數(shù)據(jù)行業(yè)的交易平臺節(jié)點，接入整個平臺，打通各個企業(yè)之間數(shù)據(jù)交互的渠道，促進數(shù)據(jù)的綜合利用。這個工作也能幫助各個企業(yè)加速完成自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：

各位來賓、大家下午好，我是來自中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)分會的執(zhí)行秘書長滕添益，我的演講分四個方面，首先是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展，二是面臨的問題和挑戰(zhàn)，三是數(shù)據(jù)分會的重點工作，以及三點倡議。

產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化發(fā)展可以從三個維度來看，首先是技術(shù)發(fā)展，這幾年國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)飛速發(fā)展，從數(shù)據(jù)采集、傳輸、分析應(yīng)用，技術(shù)鏈得以打通，汽車產(chǎn)品從原來的不與外界通訊的機電一體化產(chǎn)品，向移動智能終端轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)汽車數(shù)據(jù)的實時在線，。得益于傳感器技術(shù)、移動通信技術(shù)以及大數(shù)據(jù)技術(shù)在汽車上的融合應(yīng)用，汽車產(chǎn)業(yè)的大數(shù)據(jù)時代即將來臨。

政策方面我們國家在往數(shù)字化方向引導(dǎo)，特別是去年下半年開始，國家出臺了大量的數(shù)據(jù)安全方面的法律法規(guī)，整個產(chǎn)業(yè)的數(shù)字管理體系在慢慢地建立起來，產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化智能化發(fā)展已成為行業(yè)共識。

從產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品升級角度來看，會發(fā)現(xiàn)移動通訊產(chǎn)業(yè)從九十年代的大哥大、到2000年代的功能機，到2010年的智能機，我們汽車也是一樣，產(chǎn)業(yè)升級就是基于底層的技術(shù)發(fā)展，技術(shù)的發(fā)展推動著產(chǎn)品升級，使得產(chǎn)業(yè)一定會向數(shù)字化方向大步邁進。

數(shù)字化演進過程中，企業(yè)的核心競爭力發(fā)生轉(zhuǎn)移，企業(yè)的核心競爭力從傳統(tǒng)制造業(yè)的軟硬件機電一體化整合能力，逐漸向智能化、數(shù)字化方向延伸。各方都在利用數(shù)據(jù)正在做產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，比如政府可以利用數(shù)據(jù)實現(xiàn)更好的產(chǎn)業(yè)管理，這里面分成了對企業(yè)有數(shù)據(jù)安全管理要求。

第二依托數(shù)據(jù)做產(chǎn)品的安全監(jiān)管和預(yù)警。另一方面企業(yè)也在依托數(shù)據(jù)做三方面工作，一是做產(chǎn)品智能化。智能駕駛、智能座艙得益于數(shù)據(jù)的反饋，還有服務(wù)的精細化，包括提供個性化服務(wù)和數(shù)據(jù)跨領(lǐng)域應(yīng)用。

第三企業(yè)做數(shù)據(jù)資產(chǎn)化，再做數(shù)據(jù)的分類分級、確權(quán)、共享、變現(xiàn)。我們判斷，未來十年汽車產(chǎn)業(yè)除了供應(yīng)鏈與技術(shù)鏈的變革，還會逐步形成數(shù)據(jù)鏈，從而建立起產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)生態(tài)。

上午王博士提了數(shù)據(jù)生態(tài)的三支柱，首先是數(shù)據(jù)安全，各個法律法規(guī)在發(fā)布以后，現(xiàn)在企業(yè)都在做合規(guī)的管理和技術(shù)上的改進，第二是企業(yè)做技術(shù)改進的過程中，需要應(yīng)用到一些新技術(shù)，包括數(shù)據(jù)加密、脫敏、溯源等等，保證企業(yè)在產(chǎn)品端真正落實數(shù)據(jù)安全的法律法規(guī)要求。

在數(shù)據(jù)資產(chǎn)化方面，各個企業(yè)收集到了非常廣泛的數(shù)據(jù)，行業(yè)里也在探索數(shù)據(jù)的確權(quán)問題，明確各方數(shù)據(jù)權(quán)屬，包括所有權(quán)和使用權(quán)如何界定，這是數(shù)據(jù)資產(chǎn)化的基礎(chǔ)。

第二是數(shù)據(jù)分會在做標準化工作，包括統(tǒng)一各個數(shù)據(jù)的字段的格式和定義，也能更好的促進數(shù)據(jù)的質(zhì)量提升和數(shù)據(jù)價值量化。

第三行業(yè)數(shù)據(jù)平臺，分為兩點，第一是我們需要依托密碼學(xué)和區(qū)塊鏈技術(shù)保證企業(yè)實現(xiàn)交互數(shù)據(jù)的可信可用，確保企業(yè)之間建立數(shù)據(jù)交互的信任。第二數(shù)據(jù)價值確定和交易共享，數(shù)據(jù)價值確定在平臺上依托數(shù)據(jù)的供需關(guān)系，允許數(shù)據(jù)價值在一定范圍內(nèi)有序浮動。在交易共享方面希望通過行業(yè)數(shù)據(jù)平臺，降低企業(yè)之間數(shù)據(jù)交互的成本，提升數(shù)據(jù)交互的效率，更好的促進汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展。

數(shù)據(jù)分會在這兩年時間里做了很多工作，主要分成七大點，第一參與汽車行業(yè)法律法規(guī)的制定，第二支撐主管部門的行業(yè)數(shù)據(jù)安全試點，第三在上海我們也參與了地方政府的數(shù)據(jù)安全試點項目，第四組織召開行業(yè)數(shù)據(jù)安全專題會議，第五數(shù)據(jù)分會最重要的工作就是標準工作，第六搭建行業(yè)數(shù)據(jù)平臺，第七起草行業(yè)數(shù)據(jù)活動行為規(guī)范。

我對前面說的幾個點做簡單展開，首先是參與了法律法規(guī)制定，包括汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定，在規(guī)定公開意見之后，我們兩次去到主管部門現(xiàn)場參與了意見征詢與討論。在規(guī)定發(fā)布之后，第一時間撰寫了一些文章，指導(dǎo)各個企業(yè)如何解讀，如何開展后續(xù)工作，也梳理了汽車企業(yè)數(shù)據(jù)合規(guī)管理的要點，能更好的幫助汽車企業(yè)后續(xù)做好合規(guī)管理。

在去年年底主管部門發(fā)起了行業(yè)里的數(shù)據(jù)安全試點工作，協(xié)會作為牽頭單位，成立了工作組開展了十家試點企業(yè)調(diào)研，梳理總結(jié)了企業(yè)在合規(guī)工作中遇到的問題和困難，包括挑戰(zhàn)，我們做好和主管部門之間的溝通橋梁，促進整個行業(yè)數(shù)據(jù)安全水平的持續(xù)提升。

在臨港項目中，我們的目的是在地方上對法律法規(guī)的落地做好操作細則，管理辦法以及技術(shù)方案的探索，這個項目由地方政府牽頭指導(dǎo)，我們編制了數(shù)據(jù)安全管理的地方性辦法，搭建了數(shù)據(jù)溯源平臺，建立了一套基于區(qū)塊鏈技術(shù)的數(shù)據(jù)安全監(jiān)管機制，制定了汽車的安全評估操作細則，開展基于實車的數(shù)據(jù)安全檢測工作，出具了相應(yīng)的報告，這個項目通過了各方面專家評審，已經(jīng)完成了驗收。

標準化工作是分會的具體工作，去年編制完成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)格式與定義，該標準已經(jīng)公開發(fā)布，另一個數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域的重點標準《汽車傳輸視頻及圖像脫敏技術(shù)要求與方法》，已經(jīng)完成了報批，預(yù)計在下個月向全行業(yè)發(fā)布。

下半年還有車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺安全防護技術(shù)、智能駕駛場景數(shù)據(jù)圖像標注要求及方法，智能駕駛激光雷達點云數(shù)據(jù)標注要求及方法，自然駕駛場景生成測試用例要求等標準即將立項，我們歡迎各會員企業(yè)積極參與。

第五，我們搭建了數(shù)據(jù)行業(yè)的平臺，各個企業(yè)可以在平臺上實現(xiàn)脫敏后的數(shù)據(jù)上線交易，確保了企業(yè)的數(shù)據(jù)安全和交易數(shù)據(jù)的可信，利用了區(qū)塊鏈技術(shù)保障了數(shù)據(jù)的防篡改和可追溯。

目前，在平臺上有233個數(shù)據(jù)字段，在平臺上實現(xiàn)交互，對應(yīng)到不同的應(yīng)用場景，組合不同的字段滿足不同的需求，需求企業(yè)有自動駕駛的公司還有檢測機構(gòu)，電池回收企業(yè)、氣象部門、交通規(guī)劃部門、互聯(lián)網(wǎng)公司等等，都可以在平臺上看有怎樣的數(shù)據(jù)進行使用。

去年8月平臺完成了2.0版本的開發(fā)部署，新的數(shù)據(jù)字段在持續(xù)的增添當中，目前有8個企業(yè)完成了建設(shè)，計劃明年拓展到12個節(jié)點。

最后是行業(yè)數(shù)據(jù)活動自律行為規(guī)范的起草，數(shù)據(jù)安全法第10條賦予行業(yè)協(xié)會的職責，要制定數(shù)據(jù)安全行為規(guī)范，目前，該規(guī)范已經(jīng)完成了內(nèi)部的意見征詢，后續(xù)會向全行業(yè)進行公開意見征求，會適時發(fā)布供行業(yè)里的各個企業(yè)參考。

最后，我們這邊有三點倡議：

第一、各個企業(yè)一定要重視數(shù)據(jù)安全合規(guī)，加強合規(guī)意識，提升數(shù)據(jù)安全的管理水平，建立企業(yè)自己的數(shù)據(jù)安全管理體系，積極應(yīng)對法律法規(guī)的各項要求。

第二、推進數(shù)據(jù)的資產(chǎn)化工作，全力推進企業(yè)數(shù)據(jù)閉環(huán)能力建設(shè)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式，對數(shù)據(jù)進行分類分級管理，推進企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化。

第三、倡議企業(yè)進行數(shù)據(jù)共享挖掘，建立數(shù)據(jù)行業(yè)的交易平臺節(jié)點，接入整個平臺，打通各個企業(yè)之間數(shù)據(jù)交互的渠道，促進數(shù)據(jù)的綜合利用。這個工作也能幫助各個企業(yè)加速完成自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

好的，我的介紹就到這里，謝謝大家。

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）