版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。

(資料圖片)

網(wǎng)易汽車11月8日報道11月8日，吉利控股集團和吉利汽車控股有限公司（統(tǒng)稱“吉利”）與雷諾集團簽署了一項非約束性框架協(xié)議，決定成立一家全新公司，在全球范圍內(nèi)研發(fā)、制造和供應(yīng)先進的混合動力總成和高效的燃油動力總成。

根據(jù)框架協(xié)議，吉利和雷諾集團將分別持有新公司50%的股權(quán)。新公司將為全球多個整車品牌提供完整的先進動力總成產(chǎn)品及電氣化解決方案。

據(jù)介紹，新公司將依托全球五大研發(fā)中心，研發(fā)零碳和低碳技術(shù)，生產(chǎn)下一代混合動力系統(tǒng)，致力于成為獨立提供系統(tǒng)化解決方案的全球供應(yīng)商。

新公司成立后，將為沃爾沃汽車、雷諾、達契亞、吉利汽車、領(lǐng)克、寶騰、日產(chǎn)、三菱等多個汽車品牌提供解決方案。未來還將服務(wù)更多第三方汽車品牌。

新公司計劃在三個大洲運營17家工廠，員工總數(shù)約19000人。新公司擁有每年500萬套產(chǎn)能，產(chǎn)品包括燃油發(fā)動機、混動發(fā)動機、插電混動發(fā)動機以及變速箱，將供應(yīng)超過130個國家和地區(qū)市場，可以滿足全球80%的市場需求。

此次雙方宣布合作恰逢雷諾資本市場日在巴黎舉行。在該活動中，雷諾集團將發(fā)布一系列加速轉(zhuǎn)型舉措和長期戰(zhàn)略。

此前，有外媒報道稱，雷諾汽車希望拆分電動汽車業(yè)務(wù)，并計劃明年將其拆分的獨立實體公司在巴黎泛歐交易所（Euronext Paris）進行首次公開募股（IPO），估值為約100億歐元。傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)或?qū)⑴c吉利共同持有。

雷諾集團CEO盧卡·德梅奧表示：“雷諾集團正不斷推進“Renaulution”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，通過為客戶提供全新的技術(shù)服務(wù)，為公司的未來發(fā)展創(chuàng)造價值。我們很高興與吉利達成新的合作，雙方?jīng)Q定共同開發(fā)混合動力發(fā)動機技術(shù)。該技術(shù)在未來幾十年仍將是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。通過此次合作，我們將能夠為全球多個汽車品牌提供一流的動力總成和電動化解決方案，釋放小排量發(fā)動機的市場潛力。”

吉利控股集團董事長李書福表示：“我們將與雷諾集團聯(lián)手，在高效混合動力技術(shù)領(lǐng)域打造一家全球領(lǐng)先的公司，為世界各地的汽車品牌配套服務(wù)。期待與盧卡·德梅奧先生以及他的團隊通力合作，加速推進項目實施。簽署該框架協(xié)議，充分體現(xiàn)出吉利控股集團對可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)造卓越用戶體驗的承諾。我們將充分發(fā)揮技術(shù)研發(fā)、工程制造及多品牌協(xié)同發(fā)展的專業(yè)經(jīng)驗和資源優(yōu)勢，為合作創(chuàng)造最大化價值?！?/p>

根據(jù)此次簽訂的框架協(xié)議，雙方的動力總成公司預(yù)計在2023年正式合并。有關(guān)新公司更多信息將擇機發(fā)布。

同時，雙方宣布新公司歡迎致力于打造全生命周期的先進零排放和低排放技術(shù)、在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的合作伙伴和投資者加入。

雷諾與吉利的關(guān)系正不斷升溫。今年5月，吉利汽車控股與法國雷諾集團的韓國子公司雷諾韓國汽車簽訂股份認購協(xié)議。此前，雙方母公司已于2022年1月簽訂合作框架協(xié)議，決定共拓韓國市場。交易完成后，吉利汽車將通過其子公司Centurion Industries Limited，持有雷諾韓國汽車34.02%的股份。雷諾集團仍將保持大股東地位，雷諾韓國汽車將繼續(xù)由雷諾集團并表。

去年8月，吉利控股集團與雷諾集團共同宣布，雙方已簽署諒解備忘錄，建立創(chuàng)新型合作伙伴關(guān)系；今年1月，吉利控股集團和雷諾集團宣布合作，將在韓國市場推出高效、節(jié)能的燃油和智能混動車型，并計劃將上述產(chǎn)品投放海外市場。照規(guī)劃，新產(chǎn)品將采用吉利控股集團 CMA 模塊化架構(gòu)，同時發(fā)揮雷諾在前瞻技術(shù)、造型設(shè)計和用戶體驗方面的優(yōu)勢，新車將由雷諾三星位于韓國釜山的工廠生產(chǎn)，預(yù)計2024年量產(chǎn)。

全新合資公司的成立，意味著吉利與雷諾的合作進一步升級，同時也將加速雷諾集團“Renaulution計劃”落地，以及吉利向智能電動科技公司轉(zhuǎn)型。

值得一提的是，技術(shù)授權(quán)收益正在成為吉利新的利潤增長點。財報顯示，2022年上半年，吉利汽車研發(fā)及相關(guān)技術(shù)支援服務(wù)、知識產(chǎn)權(quán)許可總收入為25.7億元，同比增長137%。其中，知識產(chǎn)權(quán)許可收益為7.3億元。隨著新的動力總成技術(shù)公司為更多汽車品牌和第三方汽車品牌提供解決方案，相關(guān)利潤應(yīng)該會有進一步增長。