網(wǎng)易汽車(chē)綜合1月23日?qǐng)?bào)道據(jù)公安部網(wǎng)站最新發(fā)布信息，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車(chē)3.19億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.64億人。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)3478萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬(wàn)人，但汽車(chē)駕駛員純?cè)隽績(jī)H2000萬(wàn)人。全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H有2323萬(wàn)臺(tái)，負(fù)增長(zhǎng)11.4%；新注冊(cè)登記摩托車(chē)1130萬(wàn)輛，測(cè)算增加12.4%。摩托市場(chǎng)和駕照人數(shù)增長(zhǎng)很快，汽車(chē)很差。面對(duì)個(gè)性出行的增長(zhǎng)趨勢(shì)，C6駕照44萬(wàn)的促進(jìn)消費(fèi)意義極其有限，如果推動(dòng)微型電動(dòng)車(chē)駕照，擴(kuò)大中老年和女性駕駛員數(shù)量，而不是僅鼓勵(lì)大家去買(mǎi)摩托，應(yīng)該能讓車(chē)市有更大的消費(fèi)增長(zhǎng)空間。

【資料圖】

2022年的新能源車(chē)表現(xiàn)很強(qiáng)。由于車(chē)購(gòu)稅減半政策的推出，燃油乘用車(chē)市場(chǎng)頂住壓力，下滑較小，個(gè)性化出行增長(zhǎng)迅猛。

1、汽車(chē)上牌和保有分析

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.17億輛，扣除報(bào)廢注銷(xiāo)量比2021年增加2129萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.39%。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)3478萬(wàn)輛。汽車(chē)保有量達(dá)3.19億輛，占機(jī)動(dòng)車(chē)總量76.59%，比2021年增加1752萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.81%。全國(guó)新注冊(cè)登記汽車(chē)2323萬(wàn)輛。

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)逐步回暖，尤其是車(chē)購(gòu)稅減半實(shí)施政策的實(shí)施，乘用車(chē)銷(xiāo)量12月還不錯(cuò)，證明個(gè)人出行還是有較強(qiáng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)的。

2022年汽車(chē)報(bào)廢量?jī)粼鰷y(cè)算為571萬(wàn)輛，總體來(lái)看增長(zhǎng)相對(duì)較平穩(wěn)，這也是受到疫情的嚴(yán)重影響，而4季度汽車(chē)報(bào)廢測(cè)算達(dá)到130萬(wàn)輛的規(guī)模，實(shí)際上總體來(lái)看是相對(duì)較小的。未來(lái)來(lái)看，整個(gè)車(chē)市報(bào)廢更新升級(jí)應(yīng)該是重要的增長(zhǎng)動(dòng)力。

2、國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)遠(yuǎn)強(qiáng)于汽車(chē)市場(chǎng)

2022年汽車(chē)銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)11.4%，僅有2323萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)本世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）汽車(chē)銷(xiāo)量增速新低。而摩托車(chē)保有量達(dá)8072萬(wàn)輛，占機(jī)動(dòng)車(chē)總量19.38%，比2021年增加513萬(wàn)輛，增長(zhǎng)6.79%。全國(guó)新注冊(cè)登記摩托車(chē)1130萬(wàn)輛，測(cè)算增加12.4%。反差巨大的原因值得反思。是不是買(mǎi)電動(dòng)摩托送外賣(mài)？還是消費(fèi)升級(jí)的摩托一族多了？想不明白。

3、二手車(chē)增長(zhǎng)潛力大

2022年全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)受疫情沖擊較大，跨區(qū)域交易難度較大。 截至2022年底，全國(guó)公安交管部門(mén)共辦理機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3027萬(wàn)筆。其中，汽車(chē)轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2869萬(wàn)筆，占94.80%。近五年二手汽車(chē)轉(zhuǎn)讓登記與汽車(chē)新車(chē)注冊(cè)登記數(shù)量的比例由0.77上升至1.24，超過(guò)汽車(chē)新車(chē)注冊(cè)登記量。2022年，各地公安交管部門(mén)積極推行補(bǔ)換領(lǐng)牌證等交管業(yè)務(wù)“足不出戶”網(wǎng)上辦，全國(guó)網(wǎng)上辦理補(bǔ)換領(lǐng)駕駛證行駛證、發(fā)放臨時(shí)號(hào)牌等業(yè)務(wù)9616萬(wàn)次，比2021年增加466萬(wàn)次，增長(zhǎng)5.09%。

二手車(chē)增長(zhǎng)潛力大。由于2021年的二手車(chē)交易已經(jīng)超過(guò)新車(chē)，而今年的二手車(chē)交易少于新車(chē)較多，這也是疫情下的二手車(chē)交易難度較大，應(yīng)該進(jìn)一步改善環(huán)境。

4、新能源車(chē)增長(zhǎng)喜人

截至2022年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1310萬(wàn)輛，其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量1045萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的79.78%。

2022年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)535萬(wàn)輛，占新注冊(cè)登記汽車(chē)總量的23.05%，與上年相比增加240萬(wàn)輛，增長(zhǎng)81.48%。新能源車(chē)扣除報(bào)廢注銷(xiāo)量比2021年增加526萬(wàn)輛，增長(zhǎng)67.13%。也就是新能源報(bào)廢9萬(wàn)臺(tái)，還是很低的數(shù)據(jù)。

2021年新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)295萬(wàn)輛，與去年同期保有量變化相比減少3萬(wàn)輛，報(bào)廢新能源汽車(chē)較少。新能源汽車(chē)新注冊(cè)登記量占汽車(chē)新注冊(cè)登記量的23%，這與乘聯(lián)會(huì)的滲透率零售數(shù)據(jù)28%稍低一些，體現(xiàn)新能源乘用車(chē)的表現(xiàn)較好，商用車(chē)較差。

5、主力城市新車(chē)的保有水平提升較快

2022年全國(guó)有84個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，同比增加5個(gè)城市，39個(gè)城市超200萬(wàn)輛，21個(gè)城市超300萬(wàn)輛。增長(zhǎng)較多的是北京、成都、重慶、上海超過(guò)500萬(wàn)輛，上海終于跨入500萬(wàn)門(mén)檻。蘇州、鄭州、西安、武漢超過(guò)400萬(wàn)輛。這幾個(gè)都是不限購(gòu)的城市，市場(chǎng)也能穩(wěn)定的發(fā)展。區(qū)域省會(huì)中心地位穩(wěn)固。深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、南京等13個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。其中，南京等城市的汽車(chē)消費(fèi)恢復(fù)，此次超過(guò)了300萬(wàn)臺(tái)，與蘇州的近500萬(wàn)反差較大。深圳、天津、杭州的保有量地位很差，杭州與寧波相近，杭州等應(yīng)該放開(kāi)限購(gòu)了?？催^(guò)去一年多的增長(zhǎng)速度，車(chē)市增長(zhǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較慢的。從2022年數(shù)據(jù)對(duì)比看，應(yīng)該說(shuō)能夠達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)以上的一個(gè)規(guī)模，對(duì)這些城市應(yīng)該是比較合理的狀態(tài)， 所以未來(lái)來(lái)說(shuō)，到2023年末會(huì)有大量的城市躍升到300萬(wàn)量級(jí)以上規(guī)模。

6、大城市的車(chē)市發(fā)展分化

中國(guó)車(chē)市發(fā)展應(yīng)該說(shuō)以大城市發(fā)展為核心。車(chē)市普及主要隨著人口的流入而持續(xù)的增長(zhǎng)，因此超大城市和大型城市車(chē)輛普及率相對(duì)增長(zhǎng)較快，超過(guò)500萬(wàn)保有量的城市目前已經(jīng)有4個(gè)。截至2022年，全國(guó)有84個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，同比2021年末增加5個(gè)城市，39個(gè)城市超過(guò)200萬(wàn)輛，21個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。擴(kuò)張速度明顯放緩。

7、汽車(chē)駕駛員占比持續(xù)提升

截至2022年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.02億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.64億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)92.54%。2022年，全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬(wàn)人。2021年，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員達(dá)到4.8億人，增長(zhǎng)2550萬(wàn)，表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。相對(duì)于歷年來(lái)看，2021年增長(zhǎng)數(shù)量相對(duì)較高，但考慮2020年增長(zhǎng)是2050萬(wàn)，兩者加起來(lái)應(yīng)該說(shuō)是年均2300萬(wàn)，仍處于一個(gè)相對(duì)的歷史低位的狀態(tài)。2022年，全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)量2923萬(wàn)人，占5.8%，創(chuàng)出近3年的新高，總體較多。

汽車(chē)駕駛員的數(shù)量按照兩年平均是處于2300萬(wàn)的規(guī)模，2021年預(yù)期仍是2300萬(wàn)左右，處于歷年相對(duì)低位的水平。2022年是2000萬(wàn)左右，處于歷年相對(duì)低位的水平。目前汽車(chē)駕駛員人數(shù)的增量太少，對(duì)車(chē)市增量的貢獻(xiàn)度總體來(lái)看是不大的。