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網(wǎng)易汽車(chē)4月11日?qǐng)?bào)道“星途是奇瑞集團(tuán)品牌金字塔上的塔尖，我是給星途團(tuán)隊(duì)提供混凝土的人，讓他們?cè)秸驹礁??！?/p>

近日，在星途全新一代攬?jiān)律鲜邪l(fā)布會(huì)上，奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍再次強(qiáng)調(diào)了星途的戰(zhàn)略地位。

今年以來(lái)，尹同躍兩次登臺(tái)演講都是為星途站臺(tái)，以行動(dòng)證明星途在集團(tuán)中如何“受寵”。就像豐田章男很少出席豐田的活動(dòng)，只為雷克薩斯站臺(tái)。

尹同躍稱(chēng)：“我們非常有信心、也有決心、耐心，把星途打造成中國(guó)自主品牌的第一豪華品牌，引領(lǐng)奇瑞集團(tuán)的各個(gè)品牌向上，成為世界級(jí)一流品牌。”

“塔尖”的向上使命

制造業(yè)是中國(guó)的立家之本，汽車(chē)又是制造業(yè)的重中之重。在尹同躍看來(lái)，技術(shù)、制造都是一種手段，最后品牌才是走向世界的“生存方式”。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)相伴近四十年，尹同躍心中始終有一團(tuán)品牌向上的“火焰”。

“中國(guó)老一代汽車(chē)人非常感人，他們都想把汽車(chē)做好。而把中國(guó)的品牌做上去，就是我們這一代汽車(chē)人的使命?！?/p>

如何做到品牌向上？尹同躍認(rèn)為做出了品質(zhì)之后，還要做出品味，進(jìn)而引領(lǐng)一種生活方式?！斑@是我現(xiàn)在最希望‘塔尖’能做到的?！彼e例道，可樂(lè)這種碳酸飲料，可能一部分人并不喜歡。但是做出了品牌之后，好多人就是想喝，這就是引領(lǐng)一種生活方式?！爸袊?guó)人為什么不能賺品牌的錢(qián)呢？很多車(chē)追求人車(chē)合一，實(shí)際上品牌和一種生活方式自然結(jié)合，才是最高境界，這需要我們做更多的工作?！?/p>

事實(shí)上，在全新一代攬?jiān)律鲜挟?dāng)天，舉辦了一場(chǎng)以《攬?jiān)潞退呐笥褌儭窞橹黝}的兩周年粉絲派對(duì)。從活動(dòng)場(chǎng)地選擇，到主題、策劃、演出節(jié)目，包括新車(chē)上市的主持人和宣布價(jià)格的主角都是車(chē)主。

正如尹同躍期望的那樣，星途的產(chǎn)品已經(jīng)成為車(chē)主生活中的一部分，并且在他們心中有了相當(dāng)分量的情感羈絆。

真心是用真心換來(lái)的，也是星途運(yùn)營(yíng)機(jī)制和體系變化的結(jié)果。

奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理助理 星途營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理黃招根透露，自己加入了幾十個(gè)用戶(hù)群，每天至少兩小時(shí)花在和用戶(hù)溝通上。

全新一代攬?jiān)律鲜星?，星途在每個(gè)重點(diǎn)城市組織老車(chē)主做深度訪問(wèn)，結(jié)合第三方公司調(diào)研、用戶(hù)社區(qū)、媒體建議，努力補(bǔ)齊各種短板。這款新車(chē)也獲得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。

阿米巴賦能 打造強(qiáng)力作戰(zhàn)單元

在加強(qiáng)和用戶(hù)的交流之外，黃招根認(rèn)為，這幾年奇瑞最大的變化就是產(chǎn)品線(xiàn)經(jīng)營(yíng)體，公司層面叫1+4+M，星途營(yíng)銷(xiāo)公司內(nèi)部稱(chēng)作阿米巴。

據(jù)介紹，星途現(xiàn)在有6個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)：追風(fēng)、凌云、攬?jiān)?、瑤光和星紀(jì)元STERRA的2款車(chē)，每一款車(chē)有一個(gè)負(fù)責(zé)人，這是“1”?！?”是指研發(fā)、采購(gòu)、銷(xiāo)售、質(zhì)量，“M”是后臺(tái)的運(yùn)營(yíng)部分，共同組成了一個(gè)作戰(zhàn)單元，這個(gè)作戰(zhàn)單元就叫經(jīng)營(yíng)體，這個(gè)經(jīng)營(yíng)體共同面對(duì)市場(chǎng)。

“以前的模式是市場(chǎng)部去找研發(fā)，他們之間可能存在理解角度不一樣的問(wèn)題，但現(xiàn)在他們是以經(jīng)營(yíng)體的模式來(lái)共同面對(duì)市場(chǎng)，他們50%的績(jī)效取決于自身職能部門(mén)的業(yè)務(wù)，還有50%績(jī)效和產(chǎn)品銷(xiāo)量掛鉤。所以再也不會(huì)出現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)說(shuō)產(chǎn)品不好、產(chǎn)品說(shuō)營(yíng)銷(xiāo)不理解用戶(hù)的內(nèi)部抱怨，現(xiàn)在是大家天天坐在一起商量，這叫經(jīng)營(yíng)體，整個(gè)奇瑞都是這樣做的?！秉S招根解釋。

在這種機(jī)制下，每位高層都加了很多用戶(hù)群，奇瑞的產(chǎn)品也在變化、飛快貼近市場(chǎng)和用戶(hù)。而且這也給了黃招根他們站在前臺(tái)，直接跟用戶(hù)交流的底氣：“收到了用戶(hù)的問(wèn)題我們后臺(tái)可以快速改進(jìn)，如果沒(méi)有這種運(yùn)營(yíng)機(jī)制的變化，就堵住了?！?/p>

如何實(shí)現(xiàn)向上突破？

在不斷滿(mǎn)足用戶(hù)需求的基礎(chǔ)上，星途的品牌向上也在穩(wěn)步進(jìn)行中。數(shù)據(jù)顯示，去年年底星途產(chǎn)品的平均售價(jià)是15.7萬(wàn)元，上個(gè)月已達(dá)到了17.89萬(wàn)元。

如何做到品牌向上？

一方面，是將奇瑞最前沿、最高端的技術(shù)應(yīng)用到星途產(chǎn)品上。

“以前星途和奇瑞的配置有很多相似，所以?xún)r(jià)位上也沒(méi)有辦法給消費(fèi)者驚喜。之前瑤光配置了CDC電磁懸掛系統(tǒng)，我們發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者非常買(mǎi)賬。全新一代攬?jiān)屡渲肔ion Melody 23揚(yáng)音響系統(tǒng)，是跟科大訊飛聯(lián)合研發(fā)的，帶主動(dòng)降噪功能，這些配置以前沒(méi)有?！秉S招根說(shuō)，未來(lái)奇瑞集團(tuán)最新的技術(shù)，包括前瞻技術(shù)研究院儲(chǔ)備的80多項(xiàng)技術(shù)未來(lái)都會(huì)應(yīng)用在星途新品上，以極致技術(shù)去滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于“豪華”的期待。

其次是服務(wù)和體驗(yàn)上的高端。黃招根介紹，星途將店面進(jìn)行了升級(jí)，現(xiàn)在AB類(lèi)店大概占比40%左右，“很多店面都很漂亮，我們一點(diǎn)不比合資差，一點(diǎn)不比領(lǐng)克差”。在體驗(yàn)方面，星途推出了終身質(zhì)保，還有雙網(wǎng)共修，解決服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不足的問(wèn)題。還嘗試去學(xué)習(xí)高端家電、酒店的服務(wù)模式，并計(jì)劃為客戶(hù)做一些高端服務(wù)，比如未來(lái)計(jì)劃跟航空公司辦聯(lián)名卡等等。

在商務(wù)政策上，星途提出了用戶(hù)滿(mǎn)意度直接跟經(jīng)銷(xiāo)商返利掛鉤。用戶(hù)到店會(huì)自動(dòng)收到推送，可以對(duì)試乘試駕、售后服務(wù)、新車(chē)交付等六個(gè)環(huán)節(jié)打分。這個(gè)打分直接影響到經(jīng)銷(xiāo)商的收入。因此，現(xiàn)在每一家經(jīng)銷(xiāo)商都特別重視用戶(hù)。

“讓用戶(hù)占點(diǎn)便宜我們不吃虧，只要你發(fā)自?xún)?nèi)心地對(duì)用戶(hù)好，我覺(jué)得就能打動(dòng)人?！秉S招根強(qiáng)調(diào)，“既然星途是高端品牌，車(chē)主付出了更高的價(jià)格買(mǎi)了星途的車(chē)，就應(yīng)該享受更好的服務(wù)。服務(wù)高端也能加強(qiáng)用戶(hù)對(duì)我們品牌的信任度?！?/p>

結(jié)語(yǔ)

黃招根預(yù)測(cè)，星途第二季度的銷(xiāo)量，會(huì)有一個(gè)月月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。

對(duì)于星途當(dāng)前的發(fā)展，尹同躍的評(píng)價(jià)是“很不錯(cuò)”。在他看來(lái)，做品牌需要時(shí)間，而奇瑞這么多年都在按照自己的節(jié)奏，一步一個(gè)腳印前行?！拔覀兒妥约罕?，一點(diǎn)一點(diǎn)做，回頭一看，進(jìn)步是比較大的。像馬斯克這樣創(chuàng)造性的天才少之又少，我們要有中國(guó)人的恒心、耐力，讓自己走得更遠(yuǎn)。奇瑞最寶貴的一點(diǎn)，就是它是一個(gè)很穩(wěn)的企業(yè)?！?/p>